[發明專利]電池箱體和電池箱

在審

• 申請號: 201811634309.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109599520A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 林輝平;曾兆文;姚高亮
• 申請（專利權）人: 珠海銀隆電器有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653
• 代理公司: 北京博訊知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11593
• 代理人: 柳興坤;劉馨月

本發明公開一種電池箱體和電池箱。電池箱體用于設置電池模組，包括箱體蓋，箱體蓋采用SMC復合材料模壓成型或者鋁合金材料拉伸成型。本發明的電池箱體和電池箱，箱體蓋具有重量輕、強度高、密封性好、抗撞擊性好、散熱好的優點，電池箱體和電池箱的使用壽命變得更長。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池箱體和電池箱。

背景技術

電動汽車作為重要的一種新能源汽車，越來越得到市場的認可。電動汽車采用電池箱為動力源，電池箱包括電池箱體和設置在所述電池箱體內部的電池模組，其中，電池模組內部設置有電芯。現有技術中，電池箱體包括箱體蓋和箱體殼，電芯通過鋁排電連接，在電池充放電的過程中，鋁排上會產生熱量，這要求靠近所述鋁排的箱體蓋具有很好的散熱效果，而現有技術的箱體蓋多采用塑料材質制作，散熱效果較差。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種電池箱體和電池箱，以解決電池箱體散熱較差的問題。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種電池箱體，用于設置電池模組，包括箱體蓋，所述箱體蓋采用SMC復合材料模壓成型或者鋁合金材料拉伸成型。

優選地，所述電池箱體還包括箱體殼，所述箱體蓋密封安裝在所述箱體殼上。

優選地，所述箱體殼上設置有密封槽，所述密封槽中設置有密封件，所述箱體蓋安裝在所述箱體殼上時擠壓所述密封件。

優選地，所述箱體殼采用鋁合金材料鑄造成型。

優選地，所述箱體殼的外側底部設置有風道，所述風道用于散熱。

優選地，所述電池箱體的一側還設置有氣流產生裝置，所述氣流產生裝置用于在所述風道內產生氣流。

優選地，所述箱體蓋的上方設置有內側凹陷且外側凸出的凸出部，所述凸出部用于增加所述箱體蓋的結構強度。

優選地，所述SMC復合材料中添加有色粉。

優選地，采用鋁合金材料拉伸成型的所述箱體蓋表面采用鍍黑鋅工藝或電泳工藝處理。

為達到上述目的，本發明還采用以下技術方案：

一種電池箱，包括上述任一項所述的電池箱體。

本發明的電池箱體和電池箱，所述箱體蓋采用SMC復合材料模壓成型或者鋁合金材料拉伸成型，所述箱體蓋具有重量輕、強度高、密封性好、抗撞擊性好、散熱好的優點，所述電池箱體和所述電池箱的使用壽命變得更長。

附圖說明

通過以下參照附圖對本發明實施例的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優點將更為清楚。

圖1是本發明具體實施方式中電池箱體的結構示意圖；

圖2是本發明具體實施方式中箱體殼、安裝結構以及氣流產生裝置的爆炸圖。

圖中：

1、箱體蓋；11、凸出部；

2、箱體殼；21、密封槽；22、螺栓孔；23、加強凸起；24、固定部；25、加強板；

3、氣流產生裝置；

4、安裝結構。

具體實施方式

以下基于實施例對本發明進行描述，但是本發明并不僅僅限于這些實施例。在下文對本發明的細節描述中，詳盡描述了一些特定的細節部分。

此外，本領域普通技術人員應當理解，在此提供的附圖都是為了說明的目的，并且附圖不一定是按比例繪制的。