[發明專利]一種船舶構件傾斜角度測量調整裝置及其測量調整方法

在審

• 申請號: 201811634245.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109682352A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 李仁;張錦秀;蘭敏超;劉飛;鄧碩
• 申請（專利權）人: 蕪湖造船廠有限公司
• 主分類號: G01C9/12
• 分類號: G01C9/12;G01C9/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

1.一種船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置包括量角器(1)，量角器(1)包括量角器上端面(2)和量角器側端面(3)，量角器上端面(2)和量角器側端面(3)之間呈90°夾角結構，量角器(1)的量角器上端面(2)設置直線刻度線(4)，量角器(1)的量角器中部面(5)設置呈弧線的弧形刻度線(6)，量角器(1)的量角器上端面(2)位置還設置重力擺針(7)，重力擺針(7)一端與量角器上端面(2)活動連接，重力擺針(7)的擺針針頭(8)延伸到弧形刻度線(6)位置。

2.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置還包括水平尺(9)，水平尺(9)與量角器側端面(3)連接，水平尺(9)與量角器側端面(9)平行布置，重力擺針(7)與量角器上端面(2)通過練銷軸活動連接，量角器上端面(2)靠近水平尺(1)位置設置彈簧卡扣(10)。

3.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置的重力擺針(7)與量角器上端面(3)活動連接的一端與量角器上端面(3)中間位置活動連接，量角器上端面(3)靠近水平尺(9)位置設置擺針卡槽(11)。

4.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置的量角器上端面(3)包括上端面左側(12)和上端面右側(13)，弧形刻度線(6)設置為能夠從上端面右側(13)延伸到上端面左側(12)位置的結構。

5.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置的弧形刻度線(6)從上端面右側(13)位置延伸到上端面左側(12)位置時，弧形刻度線(6)設置為能夠經過量角器中部面(5)位置的結構。

6.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件包括構件本體(14)，構件本體(14)一端與船舶的船體外板(15)連接，構件本體(14)與水平面(16)之間設置為存在夾角α的結構。

7.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整裝置測量構件本體(14)與水平面(15)之間的夾角α時，水平尺(9)側面設置為能夠貼合在構件本體(14)靠近船體外板(1)的構件本內側面(17)的結構。

8.一種船舶構件傾斜角度測量調整方法，其特征在于：所述的船舶構件傾斜角度測量調整方法的測量步驟為：1)將構件本體(14)在船體外板(15)初步傾斜就位后，將重力擺針(7)從擺針卡槽(11)脫離，重力擺針(7)擺動至鉛錘位置；2)操作人員手握量角器(9)，將水平尺(9)貼合在構件本體(14)的構件本體內側面(17)上，重力擺針(7)自由擺動，然后靜止在確定位置；3)重力擺針(7)靜止在確定位置后，讀取重力擺針(7)在弧形刻度線(6)上的實際角度數值，該數值即等于構件本體(14)的實際傾斜角度數值；4)調整構件本體(14)相對于船體外板(15)的位置，使得構件本體(14)的實際傾斜角度數值持續變化，直到構件本體(14)實際傾斜角度等于構件本體(14)的標準傾斜角度數值為止；5)完成構件本體(14)傾斜角度數值α測量調整，再固定構件本體(14)在船體外板(15)上。

9.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整方法，其特征在于：構件本體(14)在船體外板(15)初步傾斜就位時，通過臨時支撐架將構件本體(14)與船體外板(15)實現固定。

10.根據權利要求1所述的船舶構件傾斜角度測量調整方法，其特征在于：完成構件本體(14)傾斜角度數值α的測量調整后固定構件本體(14)時，將構件本體(14)一端與船體外板(15)焊接連接。