[發(fā)明專利]一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811633913.1 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109649285A | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王鵬;李新;方利強;鄧晶晶 | 申請(專利權(quán))人: | 成都航天模塑股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/06 | 分類號: | B60R7/06 |
| 代理公司: | 成都元信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51234 | 代理人: | 劉珍 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雜物箱 鎖舌 雜物 連接拉桿 鎖止套 汽車儀表板 回位彈簧 鎖機構(gòu) 操作手感 關(guān)閉過程 機構(gòu)運動 開合機構(gòu) 零件結(jié)構(gòu) 相對設(shè)置 有效解決 轉(zhuǎn)動連接 裝配過程 抖動 板卡 受力 異響 軸套 干涉 優(yōu)化 | ||
本發(fā)明涉及一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),包括雜物箱內(nèi)板,所述雜物箱內(nèi)板上設(shè)有兩雜物箱鎖舌,所述兩雜物箱鎖舌的一端并排相對設(shè)置,且通過連接拉桿連接,所述連接拉桿的中部通過軸套與雜物箱內(nèi)板轉(zhuǎn)動連接,所述雜物箱鎖舌與雜物箱內(nèi)板之間均設(shè)有回位彈簧,所述雜物箱鎖舌遠離連接拉桿的端部均設(shè)有鎖止套,所述鎖止套與雜物箱內(nèi)板卡接。通過優(yōu)化零件結(jié)構(gòu),避免了開合機構(gòu)中各零件在裝配過程中發(fā)生干涉,有效解決了機構(gòu)運動不流暢的問題,兩雜物箱鎖舌通過回位彈簧進行控制,使兩雜物箱鎖舌受力更均勻,操作手感更好;同時通過設(shè)置的鎖止套,能夠防止雜物箱鎖舌尖端在開啟、關(guān)閉過程中產(chǎn)生抖動異響。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,消費者對汽車駕駛舒適性及外觀要求也越來越高。雜物箱在設(shè)計時,為了避免開鎖機構(gòu)可視,雜物箱一般會總成內(nèi)板、外板兩部分。內(nèi)板的主要作用是安裝鎖機構(gòu)、開關(guān)門止位、固定阻尼器等。另外,還會設(shè)計卡夾、筆夾、硬幣盒等在內(nèi)板上。外板的主要功能是遮蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu),安裝開啟扣手。內(nèi)板外板通常采用振動摩擦焊或熱板焊方式連接在一起。
現(xiàn)在流行的手套箱鎖機構(gòu)通常有單點式和雙點式兩種。單點式的鎖機構(gòu)是偏置的,由于一側(cè)鎖止拉力較大另一側(cè)無受力,常會造成外板翹曲變形,所以單點式會將鎖機構(gòu)布置在手套箱中部。雙點鎖的連接點分布在兩側(cè),對外觀匹配有較好的控制作用,但機構(gòu)相對較復雜,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),為一種雙點式鎖機構(gòu),具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,加工方便,且能有效消除雜物箱因雜物箱鎖舌抖動導致異響的問題。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),包括雜物箱內(nèi)板,所述雜物箱內(nèi)板上設(shè)有兩雜物箱鎖舌,所述兩雜物箱鎖舌的一端并排相對設(shè)置,且通過連接拉桿連接,所述連接拉桿的一端與一雜物箱鎖舌鉸接,另一端與另一雜物箱鎖舌鉸接,所述連接拉桿的中部通過軸套與雜物箱內(nèi)板轉(zhuǎn)動連接,所述雜物箱內(nèi)板上設(shè)有安裝座,所述軸套通過螺釘與安裝座固定連接,所述雜物箱鎖舌與雜物箱內(nèi)板之間均設(shè)有回位彈簧,所述雜物箱鎖舌上設(shè)有連接凸耳,所述回位彈簧的一端與雜物箱內(nèi)板連接,另一端與連接凸耳連接,所述回位彈簧位于連接凸耳遠離連接拉桿的一側(cè),所述雜物箱鎖舌遠離連接拉桿的端部均設(shè)有鎖止套,所述鎖止套與雜物箱內(nèi)板卡接。
如上所述的一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),進一步說明為,所述回位彈簧中設(shè)有吸音海綿。
如上所述的一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),進一步說明為,所述雜物箱內(nèi)板上設(shè)有限位條,所述限位條上設(shè)有供雜物箱鎖舌左右移動的安裝孔,所述雜物箱鎖舌上設(shè)有限位塊,所述限位塊位于限位條靠近連接拉桿的一側(cè)。
如上所述的一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),進一步說明為,所述限位塊靠近限位條的端面上設(shè)有吸音墊。
如上所述的一種汽車儀表板雜物箱鎖機構(gòu),進一步說明為,所述軸套與安裝座之間的安裝間隙為0.05mm,所述連接拉桿與軸套之間的安裝間隙為0.05mm。
本發(fā)明的有益效果是:通過優(yōu)化零件結(jié)構(gòu),避免了開合機構(gòu)中各零件在裝配過程中發(fā)生干涉,有效解決了機構(gòu)運動不流暢的問題,兩雜物箱鎖舌通過回位彈簧進行控制,使兩雜物箱鎖舌受力更均勻,操作手感更好;同時通過設(shè)置的鎖止套,能夠防止雜物箱鎖舌尖端在開啟、關(guān)閉過程中產(chǎn)生抖動異響。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)在雜物箱內(nèi)板上的裝配狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為連接拉桿安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、雜物箱內(nèi)板;2、雜物箱鎖舌;3、連接拉桿;4、軸套;5、安裝座;6、螺釘;7、回位彈簧;8、連接凸耳;9、鎖止套;10、吸音海綿;11、限位條;12、限位塊;13、吸音墊。
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