[發明專利]一種車載智慧照明系統及其照明方法

在審

• 申請號: 201811633580.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109703444A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 劉振華;劉澤宇
• 申請（專利權）人: 浙江大學常州工業技術研究院
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;B60Q1/08;B60Q1/14;H05B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種車載智慧照明系統及其照明方法，包括：主控制器、CAN控制裝置、至少一個數據采集傳感模塊、至少一個LED照明模塊、至少一個直流電機模塊、至少一個攝像頭單元、人機界面模塊和自適應前照燈系統，所述CAN控制裝置對整車網絡、所述主控制器、所述數據采集模塊、所述直流電機模塊、所述人機界面模塊和LED照明模塊之間的快速通訊，保證系統的實時響應，根據所述數據采集傳感模塊根據多種所述傳感器對光線、速度、壓力等物理量的采集，再通過所述ADC轉換裝置把物理量值的模擬量轉化為數字量，再通過所述CAN控制裝置發送反饋信號到所述主控制器，相比傳統汽車照明，本發明通過攝像頭和傳感器采集環境變量，通過主控制器進行判斷和控制，通過實行燈光系統的控制。基于LED光源的自適應遠光控制系統采用更加靈活的LED模組光源，通過對單科或多顆LED亮度的控制實現多種光型的自適應切換在保證行車安全性的基礎上提高了駕駛的舒適性。

技術領域

本發明涉及汽車用電子領域，尤其涉及一種車載智慧照明系統及其照明方法。

背景技術

作為汽車行駛不可或缺的安全部件之一，汽車前照燈在汽車主動安全方面發揮著至關重要的作用。近20年來，隨著大功率白光發光二極管的問世，LED開始進入照明領域，引領了新一輪的照明革命。LED以其諸多的優點同樣成為汽車前照燈行業的新寵，并與自適應前照明系統（AFS）等先進前照燈技術結合成為汽車前照燈的發展潮流。

近年來，市場上出現了矩陣式動態智能全LED照明系統，此照明系統內包含56顆LED，每個LED能夠分別點亮、熄滅或是調整亮度。此燈具有防對向車輛炫目：LED根據前雷達和立體攝像機的數據進行點亮、熄滅或者是調整亮度動作，實現自動調整照射范圍，保證自己視線的同時，避免造成對方車輛炫目。繞開前方車輛輪廓：遇到前方同方向行駛車輛時，可繞開前車輪廓，同時完全照亮前車左側和右側區域。因此夜間行車時可一直開啟遠光燈，大幅提升行車安全性。遇行人快速閃爍：智能頭燈可以識別出前方行人，用大燈自動快速閃爍，以提醒行人避開危險，降低夜間意外的可能。這樣的矩陣式動態智能全LED前照燈可以采用串聯或并聯驅動結構。采用并聯結構時，各顆LED在電氣特性方面的差異對照明系統的性能有顯著影響，串聯驅動結構中，LED驅動器提供恒流源，短路開關可以關閉單個LED，造成能耗增加及散熱問題急需解決。

發明內容

本發明針對矩陣式動態智能全LED照明系統現有問題，提出了一種車載智慧照明系統及其照明方法，通過智慧調控電路，根據路況不同而觸發不同傳感器，不同電機執行裝置，既可以智能的調節照明需求，又保證了汽車照明系統的使用安全，同時使汽車的照明能耗大大降低，對新能源汽車的使用有極大的好處，另外本發明可以根據用戶自身需求進行語音及手勢識別技術控制及調節LED照明系統。本發明解決其技術問題所采用的技術方案采用逐層遞進法進行闡述；

一種車載智慧照明系統，包括：主控制器、CAN控制裝置、至少一個數據采集傳感模塊、至少一個LED照明模塊、至少一個直流電機模塊、至少一個攝像頭單元、人機界面模塊和自適應前照燈系統，所述CAN控制裝置對整車網絡、所述主控制器、所述數據采集模塊、所述直流電機模塊、所述人機界面模塊和LED照明模塊之間的快速通訊，保證系統的實時響應，所述數據采集傳感模塊至少包含一種傳感器；

進一步地，所述LED照明模塊含有LED驅動模塊和多個照明單元組成，所述LED照明單元之間通過并聯方式控制。可通過CAN控制裝置反饋信號到所述主控制器，所述主控制器可根據所述反饋信號對LED照明模塊進行全亮、部分亮、局部亮等多組亮燈控制，也可以根據所述反饋信號，根據車輛行駛路況進行照度的自我調節；所述LED照明模塊的所述照明單元還包括LED驅動模塊和集成石墨稀散熱模組。

進一步地，所述直流電機模塊含有電機驅動電路和多個連動單元組成，所述多個連動單元采用并聯的方式控制，同樣可通過CAN控制裝置反饋信號到所述主控制器，可根據所述反饋信號對所述LED照明模塊進行全動、部分動、局部動等多種角度變換控制；