[發(fā)明專利]一種無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811631892.X | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109872464A | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅海洋 | 申請(專利權(quán))人: | 羅海洋 |
| 主分類號: | G07F17/12 | 分類號: | G07F17/12 |
| 代理公司: | 宿遷市永泰睿博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陳棟 |
| 地址: | 223800 江蘇省宿遷*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 快遞 電動推桿 推板 智能 控制機 置物板 內(nèi)部固定 傳感器 電連接 有壓力 自動地 準(zhǔn)確率 底端 寄件 取件 自動化 運送 節(jié)約 服務(wù) | ||
本發(fā)明公開了一種無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng),涉及智能快遞技術(shù)領(lǐng)域,包括無人機和快遞柜,所述無人機的內(nèi)部固定安裝有控制機,所述控制機的下方電連接有第一電動推桿和第二電動推桿,所述第一電動推桿遠(yuǎn)離控制機的一端和第一推板的一側(cè)固定連接,所述第二電動推桿與第一推板的另一側(cè)固定連接,所述第二電動推桿遠(yuǎn)離第一推板的一側(cè)固定連接有第二推板,所述第一推板的另一側(cè)底端固定連接有置物板,所述置物板的頂部固定連接有壓力傳感器。該無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng),采用智能的快遞柜,能夠識別無人機并自動地進(jìn)行寄件和取件的服務(wù),自動化程度高,節(jié)約人力和時間,并且運送準(zhǔn)確率高,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能快遞技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)在運用無人機進(jìn)行快遞已是不可抵擋的大勢,但是無人機設(shè)計續(xù)航性和個人性和將快遞在客戶身邊依然存在很多技術(shù)和流程問題,為了能夠盡快實現(xiàn)快遞的無人接收和配送,需要不斷的創(chuàng)新。
在中國發(fā)明專利申請公開說明書CN 206374987 U中公開的一種無人機快遞系統(tǒng),該無人機快遞系統(tǒng),雖然節(jié)約人力,無人機續(xù)航能力強,節(jié)約快遞柜空間,但是,該無人機快遞系統(tǒng),是將無人機停在快遞柜的上方,使用升降塊將包裹運送到上方并用夾持裝置將包裹夾起,而夾持裝置很難夾取較小或較重的包裹,運送準(zhǔn)確率低。
目前,現(xiàn)有的智能快遞自助寄取快遞服務(wù),使用不便,不利于推廣使用。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng),解決了現(xiàn)有的智能快遞自助寄取快遞服務(wù),自動化程度不夠高,浪費人力和時間,使用不便的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種無人機智能快遞自助寄取快遞系統(tǒng),包括無人機和快遞柜,所述無人機的內(nèi)部固定安裝有控制機,所述控制機的下方電連接有第一電動推桿和第二電動推桿,所述第一電動推桿遠(yuǎn)離控制機的一端和第一推板的一側(cè)固定連接,所述第二電動推桿與第一推板的另一側(cè)固定連接;
所述第二電動推桿遠(yuǎn)離第一推板的一側(cè)固定連接有第二推板,所述第一推板的另一側(cè)底端固定連接有置物板,所述置物板的頂部固定連接有壓力傳感器,所述第一推板的另一側(cè)兩端固定連接有擋板,所述無人機的一側(cè)設(shè)置有機艙口,所述機艙口位于置物板遠(yuǎn)離第一推板的一端;
所述快遞柜的內(nèi)部設(shè)有快遞箱,所述快遞箱的數(shù)量有多個,所述快遞箱的正面均開設(shè)有開口,所述快遞箱的內(nèi)部里端與第三電動推桿的一端固定連接,所述第三電動推桿的另一端固定連接有第三推板,所述快遞柜的正面中部設(shè)有控制箱,所述控制箱的表面固定安裝有紅外傳感器和識別模塊,所述控制箱的內(nèi)部設(shè)有數(shù)據(jù)接收模塊;
所述快遞柜的正面頂端固定連接有防雨板,所述快遞柜的一側(cè)底端固定安裝有配電設(shè)備。
可選的,所述控制機的內(nèi)部設(shè)有第一控制模塊和第二控制模塊,所述第一控制模塊的輸出端與第一電動推桿電連接,所述第二控制模塊的輸出端與第二電動推桿電連接。
可選的,所述控制箱的內(nèi)部設(shè)有第三控制模塊,所述第三控制模塊的輸出端與第三電動推桿電連接。
可選的,所述外部V市電的輸出端與控制機的輸入端電連接,所述配電設(shè)備上設(shè)置有V輸入端。
可選的,所述V輸入端的輸出端與控制箱的輸入端電連接,所述控制箱的輸出端電連接紅外傳感器的輸入端、識別模塊的輸入端、數(shù)據(jù)接收模塊的輸入端。
可選的,多個所述快遞柜等間隔均勻排布,所述置物板的底端高于機艙口的底端0.5-2cm。
可選的,所述識別模塊為電子標(biāo)簽,所述識別模塊的輸出端電連接數(shù)據(jù)接收模塊的輸入端。
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