[發(fā)明專利]一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811631019.0 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109637135A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周悅;季克亮;周華;曹烽燕;韓學(xué)洲 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/095;G08G1/097;G08G1/13;H04N7/18;G06K9/00;G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/29 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 226007 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擁堵 擁擠 服務(wù)器 監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng) 攝像頭 環(huán)境視頻 控制模塊 視頻信息 虛擬地圖 計算機網(wǎng)絡(luò) 路況預(yù)測模塊 視頻采集模塊 道路指示牌 地圖分析 模塊分析 前方道路 時間反饋 擁擠道路 擁擠路段 客戶端 數(shù)據(jù)發(fā) 指示牌 紅綠燈 預(yù)測 警示 整合 路況 紅燈 視頻 采集 | ||
本發(fā)明具體公開了一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),通過視頻采集模塊中的道路攝像頭對路況的視頻信息的采集,并將視頻通過服務(wù)器發(fā)送到虛擬地圖模塊,虛擬地圖模塊將各攝像頭的視頻信息整合,再由地圖分析模塊分析出擁堵的位置和擁堵的時間反饋到服務(wù)器,服務(wù)器將擁堵的位置和擁堵的時間發(fā)送到紅燈控制模塊和道路控制模塊,從而在道路擁擠的地方紅綠燈的燈時會按照擁擠的程度進(jìn)行調(diào)整,在擁擠路段的周圍也會有警示前方道路擁擠的指示牌,同時路況預(yù)測模塊也會根據(jù)以往大量的數(shù)據(jù)來預(yù)測可能會擁擠的道路,并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器,在道路指示牌上顯示,客戶端可以顯示實時的道路擁擠情況,也可以提前知道預(yù)測的擁擠道路。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及視頻監(jiān)控領(lǐng)域,特別涉及一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)
視頻監(jiān)控在現(xiàn)在的生活中處處可見,同時也發(fā)揮著極大的作用,可以將發(fā)生的事情記錄下來,方便了人們對于監(jiān)控區(qū)域的管理,尤其是在城市的交通方面,道路攝像頭的分布可謂是數(shù)量最多的,也是監(jiān)控范圍最廣的,但是這些道路攝像頭只用于監(jiān)控車輛的違規(guī)行駛,還有很大的程度沒有本開發(fā)和利用。
例如道路在擁堵的時候,并不能很好的解決擁堵的問題,給人們的出行沒有帶來良好的用戶體驗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。由道路攝像頭對城市路況的監(jiān)控,通過后臺的紅綠燈時間設(shè)置和附近的道路指示牌,調(diào)整各路口紅綠燈的時間長短并提示用戶出行方案,從而使得道路不再擁擠,同時向客戶端用戶提供最真實的路況信息。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),包括:
視頻采集模塊,通過建設(shè)在城市道路上的各個道路攝像頭將所拍攝的視頻信息和攝像頭的位置信息實時的上傳至服務(wù)器;
虛擬地圖模塊,用于接收服務(wù)器發(fā)送的視頻信息和位置信息,并將該視頻信息根據(jù)位置信息進(jìn)行整合,生成城市視頻信息,并將城市視頻信息發(fā)送至地圖分析模塊;
地圖分析模塊,用于接收虛擬地圖模塊發(fā)送的城市視頻信息,對城市視頻信息進(jìn)行處理,將此刻的時間設(shè)為擁堵時間信息,并將擁堵地區(qū)的擁堵位置信息與擁堵時間信息發(fā)送到服務(wù)器;
數(shù)據(jù)庫,用于接收服務(wù)器發(fā)送的擁堵位置信息和擁堵時間信息,并列表存儲,同時將擁堵位置信息和擁堵時間信息發(fā)送到路況預(yù)測模塊;
路況預(yù)測模塊,用于接收數(shù)據(jù)庫發(fā)送的擁堵位置信息和擁堵時間信息,根據(jù)擁堵位置信息對擁堵時間信息進(jìn)行整合并生成擁堵預(yù)測信息,并將擁堵預(yù)測信息發(fā)送至服務(wù)器和客戶端;
服務(wù)器,用于接收視頻采集模塊發(fā)送的視頻信息和位置信息,并將該視頻信息和位置信息轉(zhuǎn)發(fā)到虛擬地圖模塊;用于接收地圖分析模塊發(fā)送的擁堵位置信息和擁堵時間信息,并將擁堵位置信息和擁堵時間信息發(fā)送到數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲,同時將擁堵位置信息分別發(fā)送至紅綠燈控制模塊和道路指示牌控制模塊;用于接收路況預(yù)測模塊發(fā)送的擁堵預(yù)測信息,并將該信息發(fā)送至道路指示牌控制模塊;用于將完成客戶端的用戶注冊審核,并將擁堵位置信息發(fā)送到客戶端;
紅綠燈控制模塊,用于接收服務(wù)器發(fā)送的擁堵位置信息,根據(jù)擁堵位置信息向相對應(yīng)位置的紅綠燈發(fā)送調(diào)控指令,使得紅綠燈的燈時發(fā)生變化,在擁堵的道路延長燈時;
道路指示牌控制模塊,用于接收服務(wù)器發(fā)送的擁堵位置信息和擁堵預(yù)測信息,并在擁堵位置信息周圍的道路指示牌上顯示擁堵位置信息,在所有道路指示牌上顯示擁堵預(yù)測信息;
客戶端,用于用戶的注冊并接收服務(wù)器發(fā)送的擁堵位置信息,同時向用戶顯示擁堵位置信息和擁堵預(yù)測信息。
較佳的,數(shù)據(jù)庫中還設(shè)有與互聯(lián)網(wǎng)相連的時鐘,同時以30天為一個更新周期進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院,未經(jīng)江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811631019.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 擁擠解析裝置、擁擠解析方法以及擁擠解析程序
- 擁擠程度推斷方法、人數(shù)推斷方法、擁擠程度推斷程序、人數(shù)推斷程序及人數(shù)推斷系統(tǒng)
- 擁擠探測裝置、擁擠探測系統(tǒng)以及擁擠探測方法
- 電梯監(jiān)視裝置和電梯系統(tǒng)
- 擁堵避免運轉(zhuǎn)系統(tǒng)和方法
- 用于彈幕擁擠疏通的方法、系統(tǒng)、服務(wù)器及直播間控制器
- 用于候車指示牌的圖形用戶界面
- 一種基于車輛監(jiān)控人員擁擠度的檢測方法
- 一種基于協(xié)同訓(xùn)練和密度圖的公交車廂內(nèi)擁擠度檢測方法
- 一路一線模式用于實時調(diào)度的客流數(shù)據(jù)描述方法
- 一種基于GPS衛(wèi)星跟蹤監(jiān)測的智能預(yù)警系統(tǒng)
- 一種基于衛(wèi)星及三維城市的數(shù)字消防預(yù)警智能管理系統(tǒng)
- 一種新型預(yù)警監(jiān)測多功能消防車
- 一種安全實時監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)及監(jiān)控預(yù)警方法
- 一種安全實時監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)
- 配電網(wǎng)停電分析、預(yù)警系統(tǒng)
- 地鐵列車遠(yuǎn)程智能監(jiān)控管理系統(tǒng)
- 一種公共安全事件監(jiān)測系統(tǒng)
- 一種列車接近云終端預(yù)警系統(tǒng)
- 隧道智能通風(fēng)系統(tǒng)





