[發明專利]一種智能運輸管理流程

在審

• 申請號: 201811630967.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109840736A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 俞國潮;張磊;何志康
• 申請（專利權）人: 浙江天暢供應鏈管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 韓洪

本發明公開了一種智能運輸管理流程，包括a)運輸訂單接口處理、b)生成系統訂單、c)訂單整理、d)車輛調度、e)提貨、f)運輸管理和g)貨物簽收，通過已發生的業務數據，建立預測模型，進行訂單歸并，并做出預測，然后根據規劃與實際訂單之間的偏差進行調整，實現智能化的調度，避免人工調度派車，確保調度能夠做到最優，總體提升物流管理效。

【技術領域】

本發明涉及物流運輸的技術領域，特別是一種智能運輸管理流程的技術領域。

【背景技術】

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。整個物流運輸業務全鏈條依次涉及貨主、物流公司、分包商、司機和收貨人。物流行業不斷發展，對新技術的應用卻十分缺乏，多級連接導致信息不對稱問題嚴重，安全信用問題隱憂。因此，亟需一種可實時準確地把握貨物物流運輸狀態，對訂單進行智能化處理，對調度進行智能化處理，達到優化合理配置，調整人工、機械等各種資源投入，最終達到優化配置，提高效率，節約成本的運輸管理流程。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種智能運輸管理流程，通過已發生的業務數據，建立預測模型，進行訂單歸并，并做出預測，然后根據規劃與實際訂單之間的偏差進行調整，實現智能化的調度，避免人工調度派車，確保調度能夠做到最優，總體提升物流管理效率。

為實現上述目的，本發明提出了一種智能運輸管理流程，包括如下步驟：

a)運輸訂單接口處理：對有系統的貨主企業直接進行系統對接，抽取基本信息；

b)生成系統訂單：將所抽取的基本信息進行處理并生成系統訂單；

c)訂單整理：根據已有規則結合大數據，進行分析建模，預測訂單量和車輛需求，根據預測模型進行訂單智能歸并；

d)車輛調度：根據訂單整理結果，智能配載，從資源池中調度車輛；

e)提貨：根據預先設定的模式通知司機提貨，明確對接信息；

f)運輸管理：在運輸過程中，實時對車輛位置進行定位，確保貨物狀態實時可跟蹤，司機根據需求實時提報異常信息，系統根據實際判定是否移除時效考核,并將以上信息做可視化處理，收貨方可隨時查看貨物信息和狀態；

g)貨物簽收：單據簽收時，確認簽字后上傳回單，系統根據單據影像進行識別，并運用智能算法確認簽收人的有效性，對非授權人的簽收做無效判定，并發起單據糾正工作流。

作為優選，所述步驟a)中的基本信息包括貨物類型、貨物數量、種類、計費單位、收貨人和送貨地址。

作為優選，所述步驟e)中的對接信息包括時間、地點、貨物類型、重量和對接人。

作為優選，所述步驟f)中的異常信息包括天氣和路況異常。

本發明的有益效果：

1.訂單處理標準化、自動化，省去手工錄單的低效率工作；

2.利用已有業務數據建立預測模型，對訂單進行智能化歸并，提升歸并的準確度；

3.簽收環節采取智能算法，對簽收人做筆跡檢驗從而對簽收人進行甄別，并預警，有效降低法律風險。

本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明流程示意圖；

【具體實施方式】

參閱圖1，本發明一種智能運輸管理流程，包括如下步驟：