[發(fā)明專利]一種基于前視攝像頭的交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811630640.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109559538A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李超;汪偉;潘世林;寧予;劉明春;汪進(jìn);鄭俊楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962;G06K9/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

本發(fā)明揭示了一種基于前視攝像頭的交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)有安裝在車內(nèi)前部用于采集車輛前方信息的攝像頭，所述攝像頭將采集的圖像信息輸送至圖像處理模塊，所述圖像處理模塊通過(guò)CAN總線連接儀表和/或汽車音響，所述圖像處理模塊將識(shí)別后的指令信息輸送至儀表和/或汽車音響。本發(fā)明利用攝像頭對(duì)于交通手勢(shì)進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)攝像頭采集到的交通手勢(shì)的圖像，與多功能攝像頭的數(shù)據(jù)庫(kù)里面的交通手勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，然后判斷出此交通手勢(shì)代表的意義，再然后提示駕駛員做出相應(yīng)的操作，并提示駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的操作，從而快速有效地通過(guò)交通擁堵路口。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，尤其涉及汽車識(shí)別技術(shù)。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，擁有汽車的人越來(lái)越多，因各種因素而造成的交通路口堵塞也隨之變多，此時(shí)交通警察的交通手勢(shì)對(duì)于緩解交通壓力起著至關(guān)重要的作用。目前用來(lái)識(shí)別交通手勢(shì)的裝置很少，而前視多功能攝像頭現(xiàn)在只能識(shí)別具有交通信號(hào)燈的路口的信號(hào)燈以及相關(guān)交通標(biāo)志，但是當(dāng)駕駛員駕駛在沒(méi)有信號(hào)燈的擁堵的交通路口時(shí)，此時(shí)由于多功能攝像頭無(wú)法識(shí)別交通手勢(shì)，只能靠駕駛員主觀判斷，這樣就會(huì)造成諸多不便，不利于疏通交通堵塞。且現(xiàn)在的交通手勢(shì)識(shí)別裝置成本過(guò)高，使用復(fù)雜，無(wú)法應(yīng)用在汽車上。

目前，前視多功能攝像頭只能識(shí)別交通信號(hào)燈，無(wú)法識(shí)別交通警察的交通手勢(shì)。若車輛行駛在沒(méi)有交通信號(hào)燈的擁堵路口，駕駛員可能因?yàn)橹饔^因素或者手勢(shì)識(shí)別錯(cuò)誤，使得交通更加擁堵，加大了交通警察的工作量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)一種交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種基于前視攝像頭的交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)有安裝在車內(nèi)前部用于采集車輛前方信息的攝像頭，所述攝像頭將采集的圖像信息輸送至圖像處理模塊，所述圖像處理模塊通過(guò)CAN總線連接儀表和/或汽車音響，所述圖像處理模塊將識(shí)別后的指令信息輸送至儀表和/或汽車音響。

所述攝像頭安裝在車內(nèi)后視鏡背面，所述攝像頭的鏡頭光軸線與地面平行。

系統(tǒng)還包括交警服裝，所述交警服裝包括背心和一副手套，所述手套上設(shè)有亮色反光片，所述背心上設(shè)有亮色反光條。

所述背心的正面設(shè)有寬度為單位2的一條豎直亮色反光條，所述背心的兩側(cè)設(shè)有寬度為單元1的一條豎直亮色反光條，所述背心的背面設(shè)有兩條寬度為單位1的兩條豎直亮色反光條，且間距大于單位1小于單位3；

所述圖像處理模塊通過(guò)CAN總線GPS信號(hào)。

一種利用所述基于前視攝像頭的交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)的交通手勢(shì)識(shí)別方法：

步驟1、攝像頭實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像采集并輸送至圖像處理模塊；

步驟2、圖像處理模塊對(duì)圖像的特征進(jìn)行提取和選擇；

步驟3、將提取和選擇的特征與預(yù)存的手勢(shì)特征匹配，若匹配成功則將匹配成功的手勢(shì)特征所表示的含義以聲音和/或文字的形式進(jìn)行提示。

所述步驟1中，實(shí)時(shí)獲取GPS信號(hào)，當(dāng)行經(jīng)路口時(shí)啟動(dòng)攝像頭實(shí)時(shí)進(jìn)行圖像采集。

所述步驟2中，提取和選擇的信息為亮色或反光圖像。

本發(fā)明利用攝像頭對(duì)于交通手勢(shì)進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)攝像頭采集到的交通手勢(shì)的圖像，與多功能攝像頭的數(shù)據(jù)庫(kù)里面的交通手勢(shì)進(jìn)行對(duì)比，然后判斷出此交通手勢(shì)代表的意義，再然后提示駕駛員做出相應(yīng)的操作，并提示駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的操作，從而快速有效地通過(guò)交通擁堵路口。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本發(fā)明說(shuō)明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為交通手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式