[發明專利]一種調車作業計劃傳輸系統在審
| 申請號： | 201811630167.0 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109677464A | 公開（公告）日： | 2019-04-26 |
| 發明（設計）人： | 程佳佳;陳智新;瀚格爾;陳海燕 | 申請（專利權）人： | 卡斯柯信號有限公司 |
| 主分類號： | B61L27/00 | 分類號： | B61L27/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 應小波 |
| 地址： | 200070 上海市靜安區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調車作業 手持終端 云端服務器 傳輸系統 終端 無紙化作業 工作效率 使用權限 終端發送 作業計劃 車組 調車 出錯 概率 | ||
1.一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，包括STP車務終端、STP手持終端和STP云端服務器，所述的STP云端服務器分別與STP車務終端、STP手持終端連接；
所述的STP手持終端接收STP車務終端發送的調車作業計劃，并根據使用權限來修改調車作業計劃單，并將修改后的作業計劃發回到STP車務終端。
2.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端為手持PDA設備。
3.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端采用4G通信網絡或GSM-R網絡與STP云端服務器連接。
4.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP車務終端采用4G通信網絡或GSM-R網絡與STP云端服務器連接。
5.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端包括可修改調車作業的手持終端和僅查看調車作業的手持終端；
可修改調車作業的手持終端手動修改調車作業計劃并將修改后的調車作業計劃回送給STP車務終端，再由STP車務終端將更新后的調車作業計劃發送給機車上的列車運行控制記錄裝置LKJ和僅查看調車作業的手持終端上。
6.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端支持多站作業選擇，可根據當前作業車站在STP手持終端上選擇作業車站，然后進行相應車站的作業計劃接收顯示和操作。
7.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端可實時播報調車作業當前勾及下一勾作業計劃內容，并可設定用戶權限，做到不同使用者具有不同的使用權限。
8.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端具有作業單接收、顯示、播報及操作修改功能。
9.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端具有作業單轉發和群發功能。
10.根據權利要求1所述的一種調車作業計劃傳輸系統，其特征在于，所述的STP手持終端具有車站作業規定的靜態數據查找功能。
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