[發明專利]一種用于道路建設的膠結材料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 201811629339.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109437624A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 竇霆;張青青
• 申請（專利權）人: 山東永正水泥有限公司
• 主分類號: C04B7/26
• 分類號: C04B7/26
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明涉及膠結材料制備技術領域，提供了一種用于道路建設的膠結材料，其原材料包括主料和緩凝助磨劑，主料按重量份數計包括：61～69份硅酸鹽水泥熟料、12～16份粒化高爐渣礦渣粉、4～6份爐渣、8.5～11.5份粉煤灰以及5～7份脫硫石膏，緩凝助磨劑占主料質量的0.08～0.12％。該膠結材料強度符合42.5強度級，且凝結時間長。本發明還提供了一種膠結材料的制備方法，包括將上述各原材料組分混合粉磨。該制備方法操作簡單，能制得強度高凝結時間長的膠結材料。

技術領域

本發明涉及膠結材料的制備技術領域，具體而言，涉及一種用于道路建設的膠結材料及其制備方法和應用。

背景技術

膠結材料，又稱膠結料。指通過自身的物理化學作用，由可塑性漿體變為堅硬石狀體的過程中，能將散粒或塊狀材料粘結成為整體的材料。

目前，隨著高等級公路交通現代化建設的快速發展，發展混凝土路面已經放到了道路建設的重要位置，由于道路施工拌料、鋪平、壓實等時間較長，必須在膠結材料凝結時間到來之前完成，用戶根據現場施工狀況要求膠結材料凝結時間需要延長，一般情況下根據施工要求膠結材料初凝時間應大于4h終凝時間不小于6h。

但現有的膠結材料的凝結時間不夠長，以置于常常在道路拌料、鋪平、壓實等工作還未做完膠結材料即凝結，因此造成鋪設的道路品質降低。

鑒于此，特提出本申請。

發明內容

本發明提供了一種用于道路建設的膠結材料及其制備方法，旨在提供一種42.5強度級的膠結材料且改善現有的膠結材料凝結時間不夠長的問題。

本發明是這樣實現的：

一種用于道路建設的膠結材料，其原材料包括主料和緩凝助磨劑，主料按重量份數計包括：61～69份硅酸鹽水泥熟料、12～16份粒化高爐渣礦渣粉、4～6份爐渣、8.5～11.5份粉煤灰以及5～7份脫硫石膏，緩凝助磨劑占主料質量的0.08～0.12％。

一種膠結材料的制備方法，包括將上述硅酸鹽水泥熟料、粒化高爐渣礦渣粉、爐渣、粉煤灰、脫硫石膏以及緩凝助磨劑混合粉磨。

上述的膠結材料或膠結材料的制備方法制得的膠結材料在道理鋪設中的應用。

本發明的有益效果是：本發明通過上述設計得到的用于道路建設的膠結材料，由于使用燒結剩余產物粉煤灰、高爐礦渣粉和、爐渣，這三種材料均具有較高的燒失量使得制得的膠結材料具有吸附和耐磨性能，將該膠結材料應用于道路鋪設能夠增強路基透水性與穩定性，且粉煤灰、高爐礦渣粉、爐渣、脫硫石膏以及緩凝助磨劑以合理配比與硅酸鹽水泥熟料相配合，使得膠結材料強度級高，符合42.5強度級，且凝結時間長。

本發明通過上述設計得到的膠結材料的制備方法，操作簡單，能夠制得42.5級強度級且凝結時間長的膠結材料。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。實施例中未注明具體條件者，按照常規條件或制造商建議的條件進行。所用試劑或儀器未注明生產廠商者，均為可以通過市售購買獲得的常規產品。

水泥作為土木工程中重要的建筑材料，其屬于膠結材料中的一種。本發明所說的膠結材料指水泥。

下面對本發明實施例提供一種膠結材料具體說明。

一種用于道路建設的膠結材料，其原材料包括主料和緩凝助磨劑，主料按重量份數計包括：61～69份硅酸鹽水泥熟料、12～16份粒化高爐渣礦渣粉、4～6份爐渣、8.5～11.5份粉煤灰以及5～7份脫硫石膏，緩凝助磨劑占主料質量的0.08～0.12％。