[發明專利]一種汽車機蓋制造方法

在審

• 申請號: 201811629027.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN111375988A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 李文雄
• 申請（專利權）人: 億升汽配模具（昆山）有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B62D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車機蓋包括內板和外板，內板與外板焊接，內板的邊被包圍在外板內，制作工藝如下 ：外板加工 ：第一步開平剪板 ，將開平后的冷卷剪成成相應的尺寸的鐵板；第二步油壓和沖床，首先對鐵板進行引伸 ；其次對其切邊和沖孔 ：接著對其折邊和沖孔 ；最后對其側折 ；完成了外板的制作；內板加工 ：第一步開平剪板 ，將開平后的冷卷剪成成相應的尺寸的鐵板；第二步油壓和沖床，首先對鐵板進行引伸 ；其次對其切邊和沖孔 ；接著對其整形和沖孔 ；最后在對其整形和側沖孔；汽車機蓋的整體組合過程 ：首先將左、右環形件點焊、組焊在外板上 ；其次將左、右細“L”形工件和左、右粗“L”形工件對應組焊在內板上 ；將拱形件對應安裝在內板中間 ；接著將內外板進行一次性包邊和收尾，將內外板壓合好后制漿、配制粘合劑 ：將聚氯乙烯原料混合制漿做成用作表層的聚氯乙烯漿備用，將粘合劑原料攪拌配制，所述粘合劑為乙烯胺基化聚合物 ；；將配制好的聚氯乙烯漿經涂布機在 180℃～ 200℃的溫度下加熱凝膠化形成聚氯乙烯表皮層然后通過紅外加熱設備瞬間加熱聚氯乙烯表皮層至 180℃～ 200℃與聚丙烯發泡層上的粘合層進行層壓復合，即完成。

2.根據權利要求1所述的一種汽車機蓋制造方法，其特征在于所述的切邊和沖孔可以通過鐳射工藝代替。

3.根據權利要求1所述的一種汽車機蓋制造方法，其特征在于所述敲邊工序由自動包邊機構代替。