[發明專利]一種充電樁車位管理方法與系統

有效

• 申請號: 201811628740.4
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109637185B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張明榮
• 申請（專利權）人: 張明榮
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;麥小嬋

1.一種充電樁車位管理方法，其特征在于，包括：

云服務器響應于客戶端發送的停車請求，所述停車請求生成停車訂單；

所述充電樁通過地磁車輛檢測器和距離探測器配合進行車輛檢測，并根據所述地磁車輛檢測器檢測到的地磁值以及所述距離探測器檢測到的距離信息，判斷所述距離探測器是否異常；

當所述距離探測器異常時，所述充電樁根據所述地磁值，確定對應車位上是否有車，并上報所述云服務器；

當所述距離探測器正常時，所述充電樁根據所述距離信息，確定對應車位上是否有車，并上報所述云服務器；

所述云服務器根據所述充電樁上報的無車狀態信息，終止所述停車訂單；

當在停車時間內接收到所述充電樁上報的充電信息時，所述云服務器根據所述充電信息、所述停車時間以及所述停車時間對應的充電停車價格，計算停車費用并生成付費請求；其中，所述停車時間為從所述停車訂單的開始時間到所述停車訂單的終止時間的時間段；所述充電信息包括充電用戶號碼、充電開始時間、充電結束時間；

當在停車時間內未接收到所述充電樁上報的充電信息時，所述云服務器根據所述停車時間、所述停車時間對應的非充電停車價格，計算停車費用并生成付費請求；

所述云服務器將所述付費請求發送到所述客戶端以使所述客戶端根據所述付費請求向用戶獲取所述停車費用；

所述地磁車輛檢測器的車輛檢測步驟還包括：

當所述地磁車輛檢測器的當前檢測狀態為無車時，當地磁值的波動峰值達到第一預設值，且地磁變化平穩后的地磁值與擾動前的地磁值之差是未達到第二預設值時，查詢所述云服務器是否生成所述車位對應的停車訂單；

當查詢到所述云服務器生成所述車位對應的停車訂單時，將所述地磁車輛檢測器的當前檢測狀態更新為有車；

當所述距離探測器異常，且所述地磁車輛檢測器無法判斷該車位是否有車時，查詢與所述地磁車輛檢測器無線通訊連接的云服務器是否生成該車位對應的停車訂單，若是，則確定該車位有人停車，同時將所述地磁車輛檢測器的當前檢測狀態修正為有車；若沒有對應的停車訂單，則所述地磁車輛檢測器的當前檢測狀態維持不變；

所述當所述距離探測器正常時，所述充電樁根據所述距離信息，確定對應車位上是否有車，并上報所述云服務器，具體包括：

所述距離信息為所述距離探測器按照設定時間間隔連續檢測的一組距離信息；其中，一組所述距離信息包括N個距離值；

當所述N個距離值中至少2/N個距離值的數值在第二設定數值范圍內，所述充電樁確定所述車位有車；

當所述N個距離值中至少2/N個距離值的數值在第三設定數值范圍內，所述充電樁確定所述車位無車；

所述方法還包括：

當所述距離探測器檢測到所述車位為有車狀態時，所述充電樁控制所述距離探測器進入休眠狀態，并在所述地磁值的波動峰值達到第三預設值，所述充電樁控制所述距離探測器按照第一設定時間間隔檢測M組距離信息；其中，根據所述M組距離信息對應得到M個車輛檢測結果；

當所述M組距離信息中任意一組距離信息對應的車輛檢測結果為無車時，所述充電樁確定所述車位無車；

當所述距離探測器檢測到所述車位為有車狀態時，所述充電樁控制所述距離探測器按照第二設定時間間隔檢測距離信息，當連續L組距離信息對應的車輛檢測結果均為無車時，所述充電樁確定所述車位無車；并在所述地磁值的波動峰值達到第三預設值，所述充電樁控制所述距離探測器按照第一設定時間間隔檢測M組距離信息；其中，根據所述M組距離信息對應得到M個車輛檢測結果；

當所述M組距離信息中任意一組距離信息對應的車輛檢測結果為無車時，所述充電樁確定所述車位無車。

2.如權利要求1所述的充電樁車位管理方法，其特征在于，所述根據所述地磁值和所述距離信息，判斷所述距離探測器是否異常，具體包括：

所述充電樁根據所述地磁值，判斷所述車位的狀態是否改變；

當根據所述地磁值判斷所述車位的狀態改變時，所述充電樁根據所述距離信息，判斷所述距離探測器在所述車位的狀態改變前是否檢測到所述車位為無車狀態且在所述車位的狀態改變后是否檢測到所述車位為無車狀態；

當所述距離探測器在所述車位的狀態改變前檢測到所述車位為無車狀態且在所述車位的狀態改變后檢測到所述車位為無車狀態，所述充電樁確定所述距離探測器異常。