[發(fā)明專利]一種信息處理方法、交通工具及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811625495.1 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109591818A | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐先煒 | 申請(專利權(quán))人: | 北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B60W30/16 | 分類號(hào): | B60W30/16 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270 | 代理人: | 蔣雅潔;張穎玲 |
| 地址: | 100080 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通工具 存儲(chǔ)介質(zhì) 信息處理 行車 信息處理裝置 規(guī)劃信息 行車狀態(tài) 車尾 顯示器 提示 檢測 應(yīng)用 | ||
1.一種信息處理方法,其特征在于,應(yīng)用于第一交通工具,所述方法包括:
檢測所述第一交通工具與第二交通工具之間的第一距離;
若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,
所述若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示,包括以下至少之一:
若確定所述第二距離小于第二距離閾值,且確定所述第一距離小于所述第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示預(yù)備減速的提示信息;所述第二距離閾值小于所述第一距離閾值;所述第二距離閾值為所述第一交通工具與所述第三交通工具之間的距離;其中,所述第三交通工具為行駛在所述第一交通工具前方的交通工具;
若確定第三交通工具由第一行駛速度轉(zhuǎn)換為第二行駛速度,且確定所述第二距離小于所述第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示所述預(yù)備減速的提示信息;所述第一行駛速度大于所述第二行駛速度;
若確定所述第三交通工具滿足剎車條件,且確定第二交通工具與所述第一交通工具之間的距離小于所述第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示預(yù)備剎車的提示信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
采集所述第一交通工具前方的第一圖像信息;
所述若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示,包括:
若確定所述第一圖像信息中包括第一特定信息,且確定所述第二交通工具與所述第一交通工具之間的距離小于所述第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示預(yù)備減速或第一特定信息的提示信息;
所述第一特定信息指示人和/或障礙物的信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,
采集所述第一位置的第二圖像信息;所述第一位置處于所述第一交通工具的視線范圍內(nèi)、且處于所述第二交通工具的視線范圍外;
所述若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示,包括:
若確定所述第二圖像信息中包括第二特定信息,且確定所述第二交通工具與所述第一交通工具之間的距離小于所述第一距離閾值,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二特定信息的提示信息;
所述第二特定信息指示交通信號(hào)燈和/或路標(biāo)的信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
基于所述第一交通工具的導(dǎo)航信息,確定所述第一交通工具在第一閾值范圍內(nèi)的第一出口是否轉(zhuǎn)出;
所述若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示,包括:
若確定所述第一交通工具在所述第一出口轉(zhuǎn)出,且確定所述第二交通工具與所述第一交通工具之間的距離小于第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示預(yù)備轉(zhuǎn)出或預(yù)備剎車的提示信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法其特征在于,所述方法還包括:
基于所述導(dǎo)航信息,確定所述第一交通工具在第二閾值范圍內(nèi)的第二出口是否轉(zhuǎn)出;所述第二出口與所述第一交通工具之間的距離大于所述第一出口與所述第一交通工具之間的距離;
所述若確定所述第一距離小于第一距離閾值,根據(jù)所述第一交通工具的行車狀態(tài)信息和/或行車規(guī)劃信息,控制所述第一交通工具的車尾顯示器顯示第二交通工具的行車提示,包括:
若確定所述第一交通工具在所述第二出口轉(zhuǎn)出,且確定所述第二交通工具與所述第一交通工具之間的距離小于第一距離閾值,控制所述車尾顯示器顯示預(yù)計(jì)在所述第二出口的轉(zhuǎn)出時(shí)間以及所述預(yù)備轉(zhuǎn)出的提示信息。
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