[發明專利]一種懸浮式連接噴油器座的ECM工裝

在審

• 申請號: 201811625065.X
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109434723A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 崔亮;姜永瑞;楊艷紅
• 申請（專利權）人: 吉林博仁科技有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京市躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 葉平

本發明公開了一種懸浮式連接噴油器座的ECM工裝，包括相互平行布置的上夾具板和下夾具板，導柱的底部固定穿設于底板內，導柱的頂部活動穿設于上夾具板內，下夾具板的頂部固定連接有多個夾具模板，每個夾具模板上蓋設有一個定位板，每個定位板上分別固定設有不同規格的ECM工裝的陰極總成，上夾具板內豎直開設有多個通孔，每個通孔內分別套設有一個導套，導套與陰極總成的位置和數量一一豎直對應，每個導套內分別穿設有一根陽極導電桿，陽極導電頭穿出于上夾具板的下側面，陽極導電頭與陰極總成一一對應相對布置。本發明，能進行多樣性模塊化加工，不僅滿足產能需求，工裝通用性強，而且定位準確，加工效率較高。

技術領域

本發明涉及汽車配件自動化生產，具體涉及一種懸浮式連接噴油器座的ECM工裝。

背景技術

近年來懸浮式噴油器被廣泛的應用于汽油乘用車發動機上，但是由于懸浮式噴油器與噴油器座的連接采用的是卡銷式連接，在發動機實際工作當中，由于卡銷頻繁的與噴油器座和噴油器相互作用，在外側的噴油器座連接孔內側形成了對卡銷的兩個支點，支點的距離直接影響了噴油器座的壽命，距離越短，穩定性越高，因此對處理兩個支點的ECM加工提出了更高的要求。

然而現有的ECM加工工裝主要存在以下缺點：

工裝只能進行單一加工，導致單班產能不足，若要滿足需求產能需擴大產線，浪費資源；

工裝定位裝置繁復，且定位誤差大，影響產品加工的一致性；

工裝通用性不強，如果產品換線則工裝被閑置或者報廢，浪費資源。

綜上所述，目前需要一種適用范圍廣，加工效率較高，定位準確的新型ECM工裝。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是目前的懸浮式連接噴油器座工裝通用相差，加工效率低，定位不準確的問題。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是提供一種懸浮式連接噴油器座的ECM工裝，包括相互水平平行且豎直正對布置的上夾具板和下夾具板，所述下夾具板的底部平行連接有一塊底板，所述上夾具板和底板之間豎直布置有多個導柱，所述導柱的底部固定穿設于所述底板內，所述導柱的頂部活動穿設于所述上夾具板內，所述上夾具板沿所述導柱豎直滑動布置,所述下夾具板的頂部固定連接有多個夾具模板，每個所述夾具模板上蓋設有一個定位板，所述定位板與所述夾具模板內一體設有導液槽，每個所述定位板上分別固定設有不同規格的ECM工裝的陰極總成，各所述陰極總成分別與其對應的所述導液槽連通，所述上夾具板內豎直開設有多個通孔，每個所述通孔內分別套設有一個導套，所述導套與所述陰極總成的位置和數量一一豎直對應，每個所述導套內分別穿設有一根陽極導電桿，所述陽極導電桿的下端連接有陽極導電頭，所述陽極導電頭穿出于所述上夾具板的下側面，所述陽極導電頭與所述陰極總成一一對應相對布置，所述上夾具板的頂部上方連接有連接桿，所述連接桿與頂部驅動裝置連接。

在上述方案中，所述底板上對應每個所述導柱的位置分別豎直固定設有一個限位套，所述導柱的底部穿過所述限位套后固定于所述底板上。

在上述方案中，所述上夾具板上對應每個所述導柱的位置分別豎直固定設有一個導向套，所述導向套與所述限位套一一對應并豎直相對布置，所述導柱的頂部活動穿設于所述導向套內。

在上述方案中，所述夾具模板內設有陰極板，所述陰極總成的下部穿設于所述夾具模板并與所述陰極板連接。

在上述方案中，在所述下夾具板上，相鄰兩個所述夾具模板之間豎直設有一個擋液隔板。

在上述方案中，每個所述陽極導電桿上分別設有一個墊片，所述墊片設置于所述導套的外部上方，所述陽極導電桿外套設有一個彈簧，所述彈簧壓縮于所述導套的內部。

本發明，結構加單，布局緊湊，能進行多樣性模塊化加工，不僅滿足產能需求，工裝通用性強，避免浪費資源，而且定位準確，提高產品一致性，加工效率較高。