[發明專利]汽車空調風門的控制方法、裝置及汽車在審
| 申請號： | 201811624940.2 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109774410A | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發明（設計）人： | 趙艷玲;石剛;郭鵬偉;閔瑞 | 申請（專利權）人： | 北京海納川汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647 | 代理人： | 張大威 |
| 地址： | 102606 北京市大興*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空調風門 目標位置 汽車空調風門 風門位置 出風口 進風口 進風量 擺動 溫度特性曲線 風門執行器 控制策略 用戶使用 有效實現 準確控制 空調器 汽車 采集 保證 | ||
1.一種汽車空調風門的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
采集空調風門的出風口和進風口的當前溫度；
根據所述出風口和進風口的當前溫度的差值和溫度特性曲線獲取所述空調風門的目標位置；以及
判斷所述目標位置是否處于風門位置范圍，并在處于所述風門位置范圍內時，調整所述空調風門擺動至所述目標位置，以對進風量進行調節。
2.根據權利要求1所述的汽車空調風門的控制方法，其特征在于，還包括：
判斷所述空調風門是否標定；
如果未標定，則分別采集進風口和出風口的當前溫度，并控制空調風門擺動至最大角度位置和最小角度位置，以寫入所述風門位置范圍。
3.根據權利要求2所述的汽車空調風門的控制方法，其特征在于，所述風門位置范圍根據所述最大角度位置和所述最小角度位置對應的電壓值和標定成功標志位得到。
4.根據權利要求1所述的汽車空調風門的控制方法，其特征在于，還包括：
在所述目標位置未處于所述風門位置范圍時，發出錯誤提示。
5.根據權利要求4所述的汽車空調風門的控制方法，其特征在于，還包括：生成并寫入錯誤碼。
6.一種汽車空調風門的控制裝置，其特征在于，包括：
采集模塊，用于采集空調風門的出風口和進風口的當前溫度；
獲取模塊，用于根據所述出風口和進風口的當前溫度的差值和溫度特性曲線獲取所述空調風門的目標位置；以及
控制模塊，用于判斷所述目標位置是否處于風門位置范圍，并在處于所述風門位置范圍內時，調整所述空調風門擺動至所述目標位置，以對進風量進行調節。
7.根據權利要求6所述的汽車空調風門的控制裝置，其特征在于，還包括：
判斷模塊，用于判斷所述空調風門是否標定；
寫入模塊，用于在未標定時，分別采集進風口和出風口的當前溫度，并控制空調風門擺動至最大角度位置和最小角度位置，以寫入所述風門位置范圍。
8.根據權利要求6所述的汽車空調風門的控制裝置，其特征在于，所述風門位置范圍根據所述最大角度位置和所述最小角度位置對應的電壓值和標定成功標志位得到。
9.根據權利要求6所述的汽車空調風門的控制裝置，其特征在于，還包括：
提示模塊，用于在所述目標位置未處于所述風門位置范圍時，發出錯誤提示，和/或生成并寫入錯誤碼。
10.一種汽車，其特征在于，包括：如權利要求6-9任一項所述的汽車空調風門的控制裝置。
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