[發明專利]一種公路橋梁施工用安全警示裝置

在審

• 申請號: 201811623723.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109629471A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 劉小群
• 申請（專利權）人: 劉小群
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65;E01F9/658
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種公路橋梁施工用安全警示裝置，包括：底座，動力裝置，所述動力裝置與底座相連接，警示牌，所述警示牌通過傳動組件與動力裝置相連接，并在動力裝置的帶動下沿豎直方向運動；光伏太陽能組件，所述光伏太陽能組件通過支架與底座相連接；蓄電池，所述蓄電池連接在底座上方，所述蓄電池與光伏太陽能組件電連接。本發明的公路橋梁施工用安全警示裝置是一種集聲音警示、警示燈發亮、標語警示和可移動性于一體的公路橋梁施工用安全警示裝置。

技術領域

本發明涉及建筑輔助設備技術領域，具體涉及一種公路橋梁施工用安全警示裝置。

背景技術

在對道路或者橋梁的養護中，往往會需要對受損的路面或者橋梁進行維修，在維修的施工現場，往往還會有機動車通行，為了保護施工人員的安全，在施工現場的不遠處一般都會放置一些警示標志用于提醒來往車輛的車主注意安全，傳統的警示裝置一般包括金屬塊、橫桿、支撐架、警示板、箭頭、警示語、警報器、感應器、警示符號和通風孔，所述警示板的正中央設置有警示符號，所述警示符號的四周設置有警示語，且所述警示語的兩側都設置有箭頭，所述警示板的下方還連接固定有支撐架，所述支撐架還與橫桿相連接，現有技術道路橋梁施工用安全警示裝置不夠完善，警示牌的支架不夠牢固，容易松動，造成警示牌倒塌，車輛經過時看不到，沒有防備不能提前降速安全通過，容易引發交通事故，安全系數低，實用性低。

也就是說一般的警示牌都是粘貼標語，尤其夜晚，如不注意看，會使人誤入危險施工現場的缺點，因此需要一種克服有人誤入危險施工工地，會對人身安全存在隱患的警示裝置。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種集聲音警示、警示燈發亮、標語警示和可移動性于一體的公路橋梁施工用安全警示裝置。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種公路橋梁施工用安全警示裝置，包括：底座，動力裝置，所述動力裝置與底座相連接，警示牌，所述警示牌通過傳動組件與動力裝置相連接，并在動力裝置的帶動下沿豎直方向運動；光伏太陽能組件，所述光伏太陽能組件通過支架與底座相連接；蓄電池，所述蓄電池連接在底座上方，所述蓄電池與光伏太陽能組件電連接。

進一步，所述動力裝置為風車，所述傳動組件包括第一軸承、第一豎支板、第二軸承、第一軸桿、第一錐齒輪、凸輪、豎支架、滑套、滑桿、警示牌、齒輪箱、第三軸承、第四軸承、第二軸桿、第二錐齒輪、第三錐齒輪、第三軸桿、第四錐齒輪底座左部嵌有第一軸承，底座上部左右兩側固定連接有第一豎支板，左右兩側的第一豎支板上部都嵌有第二軸承，左右兩側的第二軸承內過盈連接有第一軸桿，第一軸桿左端過盈連接有第一錐齒輪，第一軸桿右端過盈連接有凸輪，底座上部右側固定連接有豎支架，豎支架左側上部固定連接有滑套，滑套內滑動式連接有滑桿，滑桿上端固定連接有警示牌，滑桿下端與凸輪接觸，底座上部左側固定連接有第二豎支板，第二豎支板上端安裝有齒輪箱，齒輪箱下壁嵌有第三軸承，齒輪箱左壁嵌有第四軸承，第一軸承與第三軸承內過盈連接有第二軸桿，第二軸桿下部過盈連接有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，第二軸桿上端過盈連接有第三錐齒輪，第四軸承內過盈連接有第三軸桿，第三軸桿右端過盈連接有第四錐齒輪，第三錐齒輪與第四錐齒輪嚙合，第三錐齒輪與第四錐齒輪位于齒輪箱內，第三軸桿左端安裝有風車。

進一步，還包括有電機、第五錐齒輪、第六錐齒輪，底座上部安裝有電機，電機位于左右兩側的第一豎支板之間，電機上部過盈連接有第五錐齒輪，第一軸桿上過盈連接有第六錐齒輪，第五錐齒輪與第六錐齒輪嚙合。

進一步，還包括有移動底板、第五軸承和第四軸桿，第四軸桿上端與底座下方中部固定連接，第四軸桿下部位于第五軸承內，第五軸承位于移動底板中部。

進一步，還包括車輪，所述車輪連接在移動底板的下部。

進一步，所述車輪上設有定位卡塊。

進一步，還包括播放器，所述播放器連接在底座上，所述播放器與蓄電池電連接。