[發(fā)明專利]一種利用重力離心瞬間斷層的汽車輪胎下料承接設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811622679.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109569419B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭君委
• 申請（專利權(quán)）人: 象山華民汽車配件有限公司
• 主分類號: B01F15/02
• 分類號: B01F15/02;B01F15/04;B01F3/18
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 李琰

本發(fā)明公開了一種利用重力離心瞬間斷層的汽車輪胎下料承接設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括觀察窗、進(jìn)料緩沖箱、進(jìn)料漏斗、炭黑承接裝置，電磁鐵通過伸縮的動作使控壓板在定位伸縮桿的輔助下實現(xiàn)左右滑動，延緩炭黑的進(jìn)料量，防止炭黑一次性全部進(jìn)入送料裝置，避免增加送料裝置的送料壓力，防塵套將電磁鐵包裹，防止炭黑粉狀，黏附在電磁鐵上面，影響電磁鐵開關(guān)閉合的正常操作，當(dāng)送料轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)到下側(cè)時，活動卡扣連同滑輪在轉(zhuǎn)動離心力與重力的雙重作用下，克服彈簧緊貼滑軌向下滑動，活動卡扣與觸碰接頭分離，最左端的螺紋凸塊與磁化觸碰座接觸，使送料轉(zhuǎn)桿左端的電磁得到中和，使炭黑的進(jìn)料量更為精準(zhǔn)，減少誤差的產(chǎn)生，提高輪胎的質(zhì)量，同時提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種利用重力離心瞬間斷層的汽車輪胎下料承接設(shè)備，屬于汽車輪胎下料裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪胎的制造有一樣材料是必不可少的，就是炭黑，按照比例添加炭黑可以提高輪胎的耐磨性、強(qiáng)度等，同時炭黑分為加工后的固態(tài)與原始粉狀，相較于粉狀炭黑，固狀炭黑需要額外的能量去融化，提高能耗的同時延長操作時間，故使用粉狀炭黑更為實惠。

但現(xiàn)有輪胎下料承接設(shè)備存在以下弊端：

1、在承接裝置進(jìn)料時，一般采用漏斗集中進(jìn)料，但是一次性倒入太多的炭黑，在本身重量與重力的作用下，使炭黑對承接裝置內(nèi)部造成擠壓，增加了送料桿的旋轉(zhuǎn)壓力，在反作用力下，容易將炭黑壓實，影響后期的攪拌混合。

2、粉狀炭黑由于本身為粉狀，加上內(nèi)部為旋轉(zhuǎn)送料(可初步攪拌)，在與筒壁摩擦后，容易產(chǎn)生電磁，使送料桿吸引炭黑，在送料時，容易使部分炭黑殘留在承接裝置內(nèi)部，影響炭黑的實際進(jìn)料量，進(jìn)而使混合比例出現(xiàn)誤差，直接影響到輪胎的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種利用重力離心瞬間斷層的汽車輪胎下料承接設(shè)備，以解決在承接裝置進(jìn)料時，一般采用漏斗集中進(jìn)料，但是一次性倒入太多的炭黑，在本身重量與重力的作用下，使炭黑對承接裝置內(nèi)部造成擠壓，增加了送料桿的旋轉(zhuǎn)壓力，在反作用力下，容易將炭黑壓實，影響后期的攪拌混合，粉狀炭黑由于本身為粉狀，加上內(nèi)部為旋轉(zhuǎn)送料(可初步攪拌)，在與筒壁摩擦后，容易產(chǎn)生電磁，使送料桿吸引炭黑，在送料時，容易使部分炭黑殘留在承接裝置內(nèi)部，影響炭黑的實際進(jìn)料量，進(jìn)而使混合比例出現(xiàn)誤差，直接影響到輪胎的質(zhì)量的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種利用重力離心瞬間斷層的汽車輪胎下料承接設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括觀察窗、進(jìn)料緩沖箱、進(jìn)料漏斗、炭黑承接裝置，所述觀察窗后端與進(jìn)料緩沖箱前端通過螺絲固定連接，所述進(jìn)料緩沖箱內(nèi)部與觀察窗后端為密封連接，所述進(jìn)料漏斗底部與進(jìn)料緩沖箱頂部相貫通，所述進(jìn)料緩沖箱頂部與進(jìn)料漏斗相互垂直，所述炭黑承接裝置左端與進(jìn)料緩沖箱右端相貫通，所述炭黑承接裝置左端外壁與進(jìn)料緩沖箱右端外壁為活動連接，進(jìn)料緩沖箱內(nèi)部安裝有攪拌器，通過攪拌將料粒與炭黑按比例均勻結(jié)合，同時觀察窗為透明塑料材料，可以觀察是否存在攪拌現(xiàn)象以及攪拌后的成分成色；

所述炭黑承接裝置由進(jìn)料直通管、炭黑料斗、減壓裝置、送料裝置、弱磁裝置組成，所述進(jìn)料直通管右側(cè)頂部與炭黑料斗底部相貫通，所述炭黑料斗內(nèi)部右端與減壓裝置左端為活動連接，所述進(jìn)料直通管內(nèi)部與送料裝置外壁相貼合，所述送料裝置左端底部與弱磁裝置頂部過盈配合，所述進(jìn)料直通管底部與弱磁裝置頂部相焊接，所述進(jìn)料直通管右端與送料裝置右端為活動連接，進(jìn)料直通管為中空的圓柱體結(jié)構(gòu)，固定在進(jìn)料緩沖箱右側(cè)，同時炭黑料斗將炭黑送入進(jìn)料直通管，配合送料裝置的螺紋卡槽，實現(xiàn)按比例定量送料，送料裝置右端安裝有電機(jī)，提供旋轉(zhuǎn)動力。