[發明專利]一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路在審
| 申請號: | 201811622364.8 | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN109638920A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 張俊生;孫耀忠;馮長虹;宋宏利;覃宇舟 | 申請(專利權)人: | 上海飛龍新能源汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J7/34 |
| 代理公司: | 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132 | 代理人: | 高超 |
| 地址: | 201100 上海市閔行*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲能電容 預充 模塊電路 預充電路 預充電 監測 自動放電電路 新能源汽車 保護功能 參數變化 反饋電路 高可靠性 故障診斷 故障狀態 接線端子 控制負載 主動放電 低成本 放電 壓差 | ||
1.一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路,其特征在于:包括接線端子、預充電路(120)、用于監測預充電路(120)兩端壓差的監測反饋電路(160)和用于控制負載儲能電容放電的自動放電電路(140);
所述接線端子包括高壓預充開關接線端、高壓接觸開關接線端、壓差反饋接線端、低壓供電接線端、直流高壓正輸入端、直流高壓負輸入端、直流高壓正輸出端和直流高壓負輸出端,直流高壓正輸入端、直流高壓負輸入端連接外部電源,直流高壓正輸出端和直流高壓負輸出端連接負載儲能電容,高壓預充開關接線端、高壓接觸開關接線端、壓差反饋接線端、低壓供電接線端連接外部控制器;
所述預充電路(120)串聯在直流高壓正輸入端與直流高壓正輸出端之間,所述預充電路(120)的輸入端連接監測反饋電路(160)的第一電壓輸入端,所述預充電路(120)的輸出端連接監測反饋電路(160)的第二電壓輸入端,所述監測反饋電路(160)的輸出端連接壓差反饋接線端;自動放電電路(140)連接在直流高壓正輸出端和直流高壓負輸出端之間。
2.根據權利要求1所述的一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路,其特征在于:所述監測反饋電路(160)包括依次串聯的第三電阻、第四高壓繼電器、第一光耦、第一穩壓管和第三三極管,第一光耦的原邊發光二極管陽極通過第四高壓繼電器和第三電阻連接預充電路(120)的輸入端,第四高壓繼電器的供電線圈連接在高壓預充開關接線端與低壓供電接線端之間,第一光耦的原邊發光二極管陰極連接預充電路(120)輸出端,第一光耦的原邊發光二極管陽極和原邊發光二極管陰極之間反向并聯有第四二極管,第一光耦的副邊三極管集電極連接第一穩壓管的陰極后通過第四電阻連接低壓供電接線端,第一光耦的副邊三極管發射極接地,第一穩壓管的陽極連接第三三極管的基極后連接有限流關斷電路,第三三極管的集電極通過第十二電阻連接低壓供電接線端,第三三極管的集電極連接壓差反饋接線端,限流關斷電路包括第一三極管和第八電阻,第一三極管的集電極連接第三三極管的基極,第一三極管的發射極接地,第一三極管的基極連接第三三極管的發射極后通過第八電阻接地。
3.根據權利要求1所述的一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路,其特征在于:所述預充電路(120)包括并聯的第一支路和第二支路,所述第一支路包括依次串聯的逆接保護控制模塊(121)、第一高壓繼電器和第一電阻,第二支路包括高壓接觸開關,第一高壓繼電器的供電線圈連接在高壓預充開關接線端與低壓供電接線端之間,高壓接觸開關的供電線圈連接在高壓接觸開關接線端與低壓供電接線端之間。
4.根據權利要求3所述的一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路,其特征在于:所述逆接保護模塊(121)采用第七二極管。
5.根據權利要求3所述的一種用于負載儲能電容的高壓預充模塊電路,其特征在于:所述逆接保護模塊(121)包括第一場效應管、第九二極管、第二穩壓管、第四三極管、第十三電阻、第十電阻和第十一電阻,第九二極管、第二穩壓管和第十三電阻依次串聯在直流高壓正輸入端、直流高壓負輸入端之間,第一場效應管的D級和S極串聯在第一支路內,第一場效應管的G極通過第十一電阻接入截止電壓,截止電壓大于直流高壓正輸入端輸入電壓9~15V,第四三極管的基極連接在第三十電阻與第二穩壓管之間,第四三極管的發射極連接在第九二極管和第二穩壓管之間,第四三極管的集電極場連接第一效應管的G極,第四三極管的發射極通過第十電阻連接第一場效應管的S極,第一場效應管的D極通過第一高壓繼電器和第一電阻連接直流高壓正輸出端。
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