[發明專利]一種用于破渣機的液壓系統

在審

• 申請號: 201811622095.5
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109458367A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 王海;楊永軍;翁秀明;繆兵
• 申請（專利權）人: 江蘇省機械研究設計院有限責任公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/02;F15B21/041;F15B20/00
• 代理公司: 江蘇瑞途律師事務所 32346
• 代理人: 李維朝

1.一種用于破渣機的液壓系統，其特征在于：包括變量控制機構、主泵、主壓力閥、更油閥、補油閥及補油泵；所述變量控制機構設置在主泵內，變量控制機構控制主泵形成兩條流向相反的油路；所述更油閥和補油閥并列設置在油路中，所述補油閥為兩個反向串聯的第一補油單向閥和第二補油單向閥，所述補油泵的一端設置在第一補油單向閥和第二補油單向閥之間，另一端連接油箱；所述主壓力閥安裝在主泵上，包括反向串聯的第一主壓力閥和第二主壓力閥，在第一主壓力閥和第二主壓力閥的連接處設有一旁路通向第一補油單向閥和第二補油單向閥的連接處。

2.根據權利要求1所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：還包括加載裝置，所述加載裝置包括橋式油路和加載閥；所述橋式油路包括安裝在閥塊上的第一加載單向閥、第二加載單向閥、第三加載單向閥和第四加載單向閥，從油路的入口反向并聯第一加載單向閥和第二加載單向閥，第四加載單向閥和第一加載單向閥反向串聯，第三加載單向閥和第二加載單向閥反向串聯，在油路的出口第三加載單向閥和第四加載單向閥反向并聯，在第二加載單向閥和第三加載單向閥的連接處到第一加載單向閥和第四加載單向閥的連接處設有一通路，所述加載閥安裝在閥塊上并設置在所述通路上。

3.根據權利要求2所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：還包括濾油器，所述濾油器的進、出油口與閥塊上的油口連接，并和加載閥串聯在第二加載單向閥和第三加載單向閥的連接處通向第一加載單向閥和第四加載單向閥連接處的通路上。

4.根據權利要求3所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：所述濾油器為附有壓差發訊器及旁通閥的高精度過濾器。

5.根據權利要求1所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：還包括更油壓力閥，所述更油壓力閥設置在更油閥和油箱之間。

6.根據權利要求1所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：還包括補油壓力閥，所述補油壓力閥設置在第一補油單向閥和第二補油單向閥連接處和油箱之間。

7.根據權利要求1所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：所述變量控制機構由外部換向閥控制。

8.根據權利要求1所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：所述主壓力閥的壓力設定值和補油壓力閥的壓力設定值均可手動調節。

9.根據權利要求1-8中任一權利要求所述的用于破渣機的液壓系統，其特征在于：所述補油泵與主泵為同軸驅動。