[發(fā)明專利]雙旋轉(zhuǎn)方向變速箱的傳動(dòng)裝置、動(dòng)力傳遞方法及微耕機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811621630.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109488732A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王藝霖;王顯鋼;陳劉陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鑫源農(nóng)機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/32
• 分類號(hào): F16H3/32;F16H57/023;A01B71/00
• 代理公司: 重慶圖為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50233
• 代理人: 蔣國(guó)榮

本發(fā)明涉及雙旋轉(zhuǎn)方向變速箱的傳動(dòng)裝置、動(dòng)力傳遞方法及微耕機(jī)，所述的傳動(dòng)裝置包括主軸、第一副軸、第二副軸；所述的第一主軸通過(guò)花鍵連接有主軸雙聯(lián)齒輪；所述的第一副軸上連接有第一副軸雙聯(lián)齒輪，該第一副軸雙聯(lián)齒輪與主軸雙聯(lián)齒輪相嚙合；所述第一副軸上還安裝有第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪；所述的第二副軸上還安裝有第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪、主動(dòng)傘齒輪；所述第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪與第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪相嚙合；所述的主動(dòng)傘齒輪位于第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪的一端；所述的主動(dòng)傘齒輪的一端嚙合從動(dòng)傘齒輪；所述的從動(dòng)傘齒輪安裝在下箱傳動(dòng)軸上。其有點(diǎn)表現(xiàn)在：具有較大的傳動(dòng)比，而且傳動(dòng)比可調(diào)，同時(shí)可以改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，故障率低，可靠性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變速箱的傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是雙旋轉(zhuǎn)方向變速箱的傳動(dòng)裝置、動(dòng)力傳遞方法及微耕機(jī)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，機(jī)械化耕作已經(jīng)逐漸取代人工耕作成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要方式。我們國(guó)家幅員遼闊，地理環(huán)境多種多樣，且人均耕地較少，所以體積小巧，操作靈活，造價(jià)低廉的微耕機(jī)已經(jīng)成為我國(guó)農(nóng)村的首選農(nóng)業(yè)機(jī)械。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的微耕機(jī)存在以下缺陷和不足：

首先，現(xiàn)有技術(shù)中的微耕機(jī),后置箱體大多采用鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)可靠性低,同時(shí)輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向單一；難以滿足不同的農(nóng)業(yè)操作要求。

其次，現(xiàn)有技術(shù)中的微耕機(jī),后置箱體大多采用鏈條傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其傳動(dòng)比不可調(diào)，不能實(shí)現(xiàn)微耕機(jī)多元化、多功能化、一機(jī)多用化的特點(diǎn)，不能滿足不同區(qū)域、不同環(huán)境的用戶使用。

中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201320055765.6，申請(qǐng)日20130131，專利名稱為：微耕機(jī)傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)總成及其微耕機(jī)，公開(kāi)了一種微耕機(jī)傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)總成，包括箱體、從動(dòng)組件、換擋變速組件、行走組件和用于將動(dòng)力輸入的主動(dòng)軸，從動(dòng)組件包括用于將動(dòng)力輸出的從動(dòng)軸和外套固定于從動(dòng)軸并用于與主動(dòng)軸嚙合傳動(dòng)配合的雙聯(lián)從動(dòng)齒輪；換擋變速組件包括渦桿、雙聯(lián)換擋齒輪和換擋撥叉，雙聯(lián)換擋齒輪外套于渦桿并可沿渦桿軸向移動(dòng)，換擋撥叉外套于主動(dòng)軸并與雙聯(lián)換擋齒輪相配合固定。

上述專利文獻(xiàn)的微耕機(jī)傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力傳遞可靠、換擋靈活方便，并可具有較高的穩(wěn)定性以適用較長(zhǎng)時(shí)間的工作需要。但是，關(guān)于一種具有較大的傳動(dòng)比，而且傳動(dòng)比可調(diào)，同時(shí)可以改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，故障率低，可靠性好的技術(shù)方案則未見(jiàn)相應(yīng)的公開(kāi)。

綜上所述，亟需一種具有較大的傳動(dòng)比，而且傳動(dòng)比可調(diào)，同時(shí)可以改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，故障率低，可靠性好的雙旋轉(zhuǎn)方向變速箱的傳動(dòng)裝置。而關(guān)于這種傳動(dòng)裝置目前還未見(jiàn)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種具有較大的傳動(dòng)比，而且傳動(dòng)比可調(diào)，同時(shí)可以改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，故障率低，可靠性好的雙旋轉(zhuǎn)方向變速箱的傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明的再一的目的是，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：

一種雙旋轉(zhuǎn)方向的變速箱的傳動(dòng)裝置，所述的傳動(dòng)裝置包括主軸、第一副軸、第二副軸；所述的第一主軸通過(guò)花鍵連接有主軸雙聯(lián)齒輪；所述的第一副軸上連接有第一副軸雙聯(lián)齒輪，該第一副軸雙聯(lián)齒輪與主軸雙聯(lián)齒輪相嚙合；所述第一副軸上還安裝有第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪；所述的第二副軸上還安裝有第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪、主動(dòng)傘齒輪；所述第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪與第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪相嚙合；所述的主動(dòng)傘齒輪位于第二副軸內(nèi)花鍵單齒輪的一端；所述的主動(dòng)傘齒輪的一端嚙合從動(dòng)傘齒輪；所述的從動(dòng)傘齒輪安裝在下箱傳動(dòng)軸上。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的主軸、第一副軸線、第二副軸的軸線相互平行。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的主軸、第一副軸線、第二副軸的兩端均安裝有軸承。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的第一副軸上還設(shè)有套筒，該套筒設(shè)置在第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪與第一副軸內(nèi)花鍵單齒輪之間。