[發(fā)明專利]一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811621044.0 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109622832A | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張朝磊;何國寧;朱禹承;馬曉藝;王歡;李戩 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京科技大學;青海大學 |
| 主分類號： | B21J1/00 | 分類號： | B21J1/00;B21J1/06;B21J5/02;B21K1/76;C22F1/06 |
| 代理公司： | 西安啟誠專利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61240 | 代理人： | 馮亮 |
| 地址： | 100083*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鎂合金 鍛造 預(yù)處理 汽車發(fā)動機 脹斷連桿 毛坯 坯料 料件 取樣 擠壓 發(fā)動機連桿毛坯 表面平整光亮 后處理 加工性能 力學性能 連桿毛坯 坯料加熱 缺陷產(chǎn)生 棒材 空冷 裂解 模鍛 選料 保溫 成功 | ||
1.一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一、選料：選鎂合金擠壓棒材為原料；
步驟二、取樣：沿步驟一中所述的原料的擠壓方向取樣，得到坯料；
步驟三、預(yù)處理：將步驟二中所述的坯料加熱至320℃～400℃，保溫5min～10min，得到預(yù)處理后坯料；
步驟四、鍛造處理：對步驟三中所述的預(yù)處理后坯料進行模鍛，得到料件；
步驟五、后處理：將步驟四中所述料件空冷至室溫，得到鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法，其特征在于，步驟四中模鍛所用模具的預(yù)熱溫度為240℃～260℃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法，其特征在于，步驟一中所述的鎂合金擠壓棒材含有質(zhì)量百分比為5.86％～5.90％的鋅，質(zhì)量百分比為0.45％～0.47％的鋯，質(zhì)量百分比為0.04％～0.06％的鋁和質(zhì)量百分比為0.08％～0.12％的錳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法，其特征在于，所述鎂合金擠壓棒材含有質(zhì)量百分比為5.89％的鋅，質(zhì)量百分比為0.46％的鋯，質(zhì)量百分比為0.05％的鋁和質(zhì)量百分比為0.10％的錳。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎂合金鍛造汽車發(fā)動機脹斷連桿毛坯的控制方法，其特征在于，步驟四中所述模鍛的溫度為320℃～400℃。
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