[發(fā)明專利]一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811620458.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109440684B | 公開(公告)日: | 2023-09-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 施慶華;于丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波隆誠軌道交通科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F13/04 | 分類號(hào): | E01F13/04 |
| 代理公司: | 慈溪夏遠(yuǎn)創(chuàng)科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陳伯祥;苗浩 |
| 地址: | 315000 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 檢票 閘門 裝置 | ||
1.一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置,其特征在于:包括底座(2)和固定在所述底座(2)兩側(cè)的限位壁(1),所述限位壁(1)之間為只允許單個(gè)行人通過的通道,所述限位壁(1)上分別鉸接有可控制所述通道開閉的扇門(12),其中一側(cè)的限位壁(1)上鉸接有可控制所述通道開閉的擋桿(13),所述扇門(12)與所述擋桿(13)之間只能容納單個(gè)行人;所述擋桿(13)一端連接有電機(jī),所述電機(jī)下方設(shè)有可帶動(dòng)所述扇門(12)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)模塊,所述電機(jī)通過所述傳動(dòng)模塊控制所述扇門(12)與所述擋桿(13)交錯(cuò)式開閉所述通道;其中一側(cè)的限位壁(1)上端固定有檢票器(11),所述檢票器(11)可通過處理器控制所述電機(jī)帶動(dòng)所述擋桿(13)旋轉(zhuǎn);所述傳動(dòng)模塊包括滑動(dòng)連接在所述限位壁(1)上的推塊(14)和與所述推塊(14)配合的推桿(15),所述推桿(15)遠(yuǎn)離所述推塊(14)一端設(shè)有連接桿(4),所述連接桿(4)通過連接桿彈簧(42)滑動(dòng)連接在所述底座(2)內(nèi),所述扇門(12)下方通過連接軸(44)連接有同軸旋轉(zhuǎn)的齒輪(43),所述連接桿(4)兩端固定有與所述齒輪(43)嚙合的齒條(41);所述電機(jī)帶動(dòng)所述擋桿(13)向下旋轉(zhuǎn)從而打開所述通道時(shí),所述擋桿(13)推動(dòng)所述推塊(14)向所述限位壁(1)內(nèi)移動(dòng),所述推塊(14)通過斜面配合推動(dòng)所述推桿(15)向所述連接桿(4)方向移動(dòng),所述連接桿(4)在所述推桿(15)的推動(dòng)下壓縮所述連接桿彈簧(42),所述齒條(41)帶動(dòng)所述齒輪(43)旋轉(zhuǎn),所述齒輪(43)通過所述連接軸(44)帶動(dòng)所述扇門(12)旋轉(zhuǎn),從而使所述扇門(12)閉合所述通道;所述底座(2)兩端設(shè)有連接上下兩個(gè)端面的斜坡(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置,其特征在于:所述底座(2)上端面通過支撐板彈簧(23)連接有可上下移動(dòng)的支撐板(22),所述支撐板(22)鋪滿所述扇門(12)與所述擋桿(13)之間的區(qū)域,所述支撐板(22)兩側(cè)設(shè)有限位板(3),所述限位板(3)之間通過通電彈簧(31)互相連接,當(dāng)所述通電彈簧(31)不通電時(shí),所述限位板(3)脫離所述支撐板(22),當(dāng)所述檢票器(11)檢測(cè)到允許通過的信號(hào)時(shí),通過處理器控制所述通電彈簧(31)通電收縮,所述限位板(3)相向移動(dòng)至所述支撐板(22)下方,限制所述支撐板(22)向下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置,其特征在于:所述支撐板(22)兩側(cè)配合連接有斜塊(32),所述斜塊(32)通過斜塊彈簧(33)滑動(dòng)連接在所述底座(2)內(nèi);當(dāng)所述支撐板(22)向下移動(dòng)時(shí),通過斜面配合推動(dòng)所述斜塊(32)向兩側(cè)移動(dòng),所述斜塊(32)通過斜面配合推動(dòng)所述齒條(41)移動(dòng),使所述齒條(41)通過所述齒輪(43)帶動(dòng)所述扇門(12)旋轉(zhuǎn),從而閉合所述通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置,其特征在于:所述限位板(3)上設(shè)有重力感應(yīng)器,當(dāng)所述檢票器(11)檢測(cè)到允許通過的信號(hào)時(shí),通過處理器控制所述電機(jī)工作,所述擋桿(13)向下旋轉(zhuǎn)打開所述通道,同時(shí)所述扇門(12)旋轉(zhuǎn)閉合所述通道,然后行人經(jīng)過所述擋桿(13)進(jìn)入所述支撐板(22)區(qū)域,當(dāng)所述重力感應(yīng)器檢測(cè)到重力信號(hào)時(shí),通過處理器使所述電機(jī)控制所述擋桿(13)反向旋轉(zhuǎn)相同角度,此時(shí)所述扇門(12)打開所述通道,行人經(jīng)過所述扇門(12)離開所述支撐板(22),當(dāng)所述支撐板(22)檢測(cè)到重力信號(hào)消失時(shí),所述電機(jī)再次接收所述檢票器(11)通過處理器發(fā)過來的工作指令。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)檢票機(jī)的閘門裝置,其特征在于:所述限位壁(1)之間的距離為90cm,所述扇門(12)與所述擋桿(13)之間的距離為90cm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波隆誠軌道交通科技股份有限公司,未經(jīng)寧波隆誠軌道交通科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811620458.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:橋梁建筑限高保護(hù)欄
- 下一篇:防鎖死拍打門





