[發(fā)明專利]一種用于汽車車門噴漆的定位裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811619609.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN109433467A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱紅富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇裕邦車業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B05B13/02
• 分類號(hào): B05B13/02
• 代理公司: 新余市渝星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36124
• 代理人: 廖平

本發(fā)明公開了一種用于汽車車門噴漆的定位裝置，包括移動(dòng)架和支撐桿，所述移動(dòng)架的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述移動(dòng)架的一側(cè)貫穿有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外表面固定連接有兩根支撐桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外表面一側(cè)設(shè)置有齒輪卡盤，兩根所述支撐桿之間方別連接有第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁的外表面固定連接有調(diào)節(jié)框，所述調(diào)節(jié)框的頂部貫穿有定位桿，用手轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)車門，通過齒輪卡盤調(diào)整車門角度與地面平行，這樣在噴漆的過程中可以阻止漆發(fā)生流掛，使車門外觀美觀，且漆膜的厚度均勻，提高了外觀質(zhì)量，且兩根支撐桿的一側(cè)方便拆卸連接了第二擋板和第三擋板，這樣方便工作人員在噴漆的過程中，阻擋周圍不需要噴漆的地方，這樣不容易破壞漆面，提高工作人員的噴漆效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于汽車車門噴漆的定位技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車車門噴漆的定位裝置。

背景技術(shù)

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達(dá)到保護(hù)汽車的效果，為了防止零件表面加工成型的表面氧化生銹，需要在零件表面進(jìn)行噴漆，此外，為了追求工業(yè)制品的美觀性，經(jīng)常會(huì)在成品制成之后進(jìn)行噴漆。

現(xiàn)有的用于汽車車門噴漆的定位裝置，大多噴漆是將工具懸掛起來(lái)，進(jìn)行噴漆，但由于工件往往成垂直放置，由于位置的原因，漆膜稍厚就容易發(fā)生流掛，影響外觀質(zhì)量，使外觀產(chǎn)生色差的問題，漆膜的厚度也會(huì)不均勻，且大面積噴漆過程中為了使噴漆每個(gè)角落都均勻噴到，會(huì)使周圍不需要噴漆的地方都染上漆容易破壞漆面，影響噴漆質(zhì)量，降低噴漆效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車車門噴漆的定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出漆膜厚度不均勻，外觀有色差，噴漆效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車車門噴漆的定位裝置，包括移動(dòng)架和支撐桿，所述移動(dòng)架的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述移動(dòng)架的一側(cè)貫穿有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外表面固定連接有兩根支撐桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的外表面一側(cè)設(shè)置有齒輪卡盤，兩根所述支撐桿之間方別連接有第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁的外表面固定連接有調(diào)節(jié)框，所述調(diào)節(jié)框的頂部貫穿有定位桿，所述第一橫梁的背部貫穿有螺桿，所述第二橫梁的外表面焊接有掛鉤，兩根所述支撐桿的背部設(shè)置有側(cè)桿，所述側(cè)桿的頂部通過合頁(yè)拆卸連接有第一擋板，兩根所述支撐桿的一側(cè)分別拆卸連接有第二擋板和第三擋板。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)架的底部設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪，且四個(gè)萬(wàn)向輪分別支撐移動(dòng)架。

優(yōu)選的，所述第一橫梁的外表面固定連接有三個(gè)調(diào)節(jié)框，且三個(gè)調(diào)節(jié)框相互平行。

優(yōu)選的，所述第二橫梁的外表面焊接有兩個(gè)掛鉤，且兩個(gè)掛鉤與定位桿交叉分布。

優(yōu)選的，所述第二擋板和第三擋板的長(zhǎng)與支撐桿的長(zhǎng)相同。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)框的頂部貫穿有三個(gè)定位桿，且三個(gè)定位桿與調(diào)節(jié)框滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種用于汽車車門噴漆的定位裝置，設(shè)置有齒輪卡盤、旋轉(zhuǎn)桿、第一擋板、第二擋板和第三擋板，當(dāng)工作人員需要對(duì)車門進(jìn)行噴漆時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)車門，通過齒輪卡盤調(diào)整車門角度與地面平行，這樣在噴漆的過程中可以阻止漆發(fā)生流掛，使車門外觀美觀，且漆膜的厚度均勻，提高了外觀質(zhì)量，且兩根支撐桿的一側(cè)方便拆卸連接了第二擋板和第三擋板，這樣方便工作人員在噴漆的過程中，阻擋周圍不需要噴漆的地方，這樣不容易破壞漆面，提高工作人員的噴漆效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明結(jié)側(cè)面示意圖。

圖中：1、移動(dòng)架；2、支撐桿；3、旋轉(zhuǎn)桿；4、齒輪卡盤；5、側(cè)桿；6、掛鉤；7、螺桿；8、定位桿；9、調(diào)節(jié)框；10、第三擋板；11、合頁(yè)；12、第一擋板；13、第二擋板；14、萬(wàn)向輪；15、第一橫梁；16、第二橫梁。