[發明專利]一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法

有效

• 申請號: 201811619458.X
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109857734B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 顧偉;趙新天;張亞飛;魏釗;馬奔;陳政;仲啟利;夏陽;李正;宋城碩;李斌
• 申請（專利權）人: 濟南鐵路信息技術有限公司
• 主分類號: G06F16/22
• 分類號: G06F16/22
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 侯德玉

1.一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，所述的方法包括：

對數據結構的節點進行設置上下關系，建立一個根節點，并在根節點下建立三個子節點；

設置根節點為車站名稱；

設置第一子節點為該車站當日的車次信息，用于顯示當日所有車次的相關信息；

設置第二子節點為該車站的車站區域信息，用于顯示車站各個區域的功能；

設置第三子節點為該車站下的車站狀態變量，用于判斷第一子節點和第二子節點下的信息變化狀態，并根據變化狀態接收信息并發送至對應節點；

所述第三子節點下的信息設置包括：

設置一個車次變量屬性節點，用于判斷與上一時刻相比，本次時刻表中車次到開時間、乘降站臺及檢票口是否發生變化，當發生變化時，接收并更新第一子節點下對應車次的信息；

設置一個車站結構變量屬性節點，用于判斷本次時刻表更新時，車站固定結構布局是否發生變化，對于有變化的區域，下載變化后的車站結構表并更新第二子節點下的信息節點。

2.根據權利要求1所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，所述的第一子節點下設置并顯示的信息包括：

若干組車次信息節點，每一組車次信息節點下設置對應車次的狀態；

車次新增節點，用于判斷是否為新增車次，當發現新增車次時，新建車次信息節點并接收新增車次的信息。

3.根據權利要求2所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，所述車次信息節點下的車次狀態信息包括當次列車車次編號、當次列車始發站、當次列車終到站、當次列車到開標記節點、當次列車到開時刻標記的中文描述節點、當次列車的類型、動車列車的停靠地標、當次列車目前運行到的日期、當次列車到達本站的時刻、當次列車從本站發出的時刻、當次列車實際停靠站臺的編號、當次列車實際接發列車股道的編號、當次列車的運行狀態標記、當次列車指定的車站候車室編號、當次列車指定的車站檢票口名稱、當次列車第一次啟用的日期、當次列車預計停用的日期、當次列車預計比時刻表晚點到達本站多少分鐘、當次列車預計比時刻表晚點多少分鐘從本站發出、晚點標記、當次列車是否啟用。

4.根據權利要求3所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，列車到開狀態通過整數類型表示，分別為：1當次列車終到本站、2當次列車從本站始發、0當次列車經由本站停車、3當次列車通過本站不停車。

5.根據權利要求3所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，當次列車的運行狀態標記為整數類型，具體為：0候車、1入庫、2開檢、3停檢、4待發、5接近、6進站、7運行、8到達、9發出、10晚點。

6.根據權利要求3所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，當次列車的類型標記為整數類型，具體為：0普快、1快速、2特快、3動車、4高鐵、5臨客。

7.根據權利要求3所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，所述第二子節點下的信息設置包括若干組信息節點，分別對應車站中每一項客運設施，每一組信息節點下包含當前區域設施的編號、當前區域設施的名稱、當前區域設施的編號、當前區域設施的名稱、區域設施的功能分類編號。

8.根據權利要求7所述的一種描述客運列車時刻表的數據構造和存儲方法，其特征在于，區域設施的功能分類編號，具體為：0檢票口、1候車室、2地道、3通道、4股、5站臺、6進站口、7出站口、8行李房、9售票廳、10候車、11廣場、12其他。