[發明專利]適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置及其工裝

在審

• 申請號: 201811618346.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109530751A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 侯帥;許軍;彭鵬;王崢嶸
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置及其工裝，適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置包括：鉆孔機和適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝；適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝，包括：用于安裝鉆孔機的旋轉定位裝置和用于對旋轉定位裝置進行支撐和軸向定位的固定基座；旋轉定位裝置連接至固定基座。本發明的有益之處在于，適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝，體積小，重量輕，無需拆卸風電齒輪箱可以在塔上進行鉆孔。

技術領域

本發明涉及一種塔上鉆孔裝置及其工裝，具體涉及一種適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置及其工裝。

背景技術

傳統的風電齒輪箱安裝在高空風機機艙內，齒輪箱上的零部件損壞需要鉆孔進行維修時，現有的技術是租用吊機或使用復雜的工裝將箱體拆開后，再將損壞的零件吊至塔下，然后送至加工廠進行鉆孔維修。造成這一現象的原因是風機機艙空間較小，且齒輪箱零件精度要求高，可滿足精度要求的鉆孔設備體積大，重量重，無法在機艙進行安裝鉆孔。

當租用吊機或塔設工裝架更換時，維修費用高，租用的吊機受天氣情況影響大（風速超過10m/s或雨天時不能吊裝），工裝架搭設負載，施工時間長。

發明內容

本發明提供了適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置及其工裝，采用如下的技術方案：

一種適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝，包括：用于安裝鉆孔機的旋轉定位裝置和用于對旋轉定位裝置進行支撐和軸向定位的固定基座；旋轉定位裝置連接至固定基座；固定基座包括：用于固定至風電齒輪箱的底座和用于對旋轉定位裝置進行軸向定位的壓板；壓板固定至底座；旋轉定位裝置包括：用于安裝鉆孔機的軸套、軸承和能鎖定軸套相對于固定基座的位置的擋板；軸套通過軸承安裝至底座；軸承位于軸套和底座之間；擋板固定壓板和軸套。

進一步地，軸套形成有用于與軸承接觸定位軸套的軸向位置的孔臺階結構；孔臺階結構位于軸承和壓板之間。

進一步地，軸承的數目為2。

進一步地，兩個軸承之間設置定距環；定距環的兩端分別于兩個軸承接觸。

進一步地，底座形成有用于定位軸承的軸向位置的軸臺階結構；兩個軸承中的一個與軸臺階結構相接觸；兩個軸承中的另一個與孔臺階結構相接觸。

進一步地，壓板固定至底座的一端；壓板形成有能與軸套的一端相接觸限制軸套的軸向位置的定位面。

進一步地，擋板和壓板通過螺栓固定。

進一步地，擋板和軸套通過螺栓固定。

進一步地，軸套形成有供鉆孔機的鉆頭穿過的通孔。

一種適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置，包括：鉆孔機和適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝；鉆孔機安裝至軸套。

本發明的有益之處在于提供的適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置及其工裝，固定基座、旋轉定位裝置和鉆孔機可拆分安裝，體積小，重量輕，不需要拆卸風電齒輪箱可以在塔上進行鉆孔。

附圖說明

圖1是適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置的示意圖；

圖2是圖1中適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置的局部剖視圖。

適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔工裝100，旋轉定位裝置10，軸套11，孔臺階結構11a，通孔11b，軸承12，擋板13，固定基座20，底座21，軸臺階結構21a，壓板22，定距環30，適用于風電齒輪箱的塔上鉆孔裝置300，鉆孔機200。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。