[發明專利]一種橫直流混合型冷卻器

在審

• 申請號: 201811616656.0
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109707479A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王常在;魏兆芹;孫福吉
• 申請（專利權）人: 大連三豐換熱器有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00;F28D9/00;F28F3/02;F28F9/02;F28F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明專利公開了一種橫直流混合型冷卻器，包括上固定板、銷軸、頂底芯片、翅片組件、上下芯片組件、半月板和下固定板，所述下固定板的頂部中心處安裝有銷軸，所述下固定板的頂部一側設置有半月板，所述銷軸的頂部設置有上固定板，所述上固定板的底部和下固定板的頂部均連接有頂底芯片，兩個所述頂底芯片之間均勻分布有上下芯片組件，所述上下芯片組件之間均勻連接有翅片組件，所述翅片組件包括橫流翅片和直流翅片，且橫流翅片與直流翅片相互搭接配合，所述半月板與下固定板通過螺栓固定，所述上下芯片組件包括下芯片和上芯片，所述下芯片的底部連接有上芯片，本發明專利，具有實用性強和可調節散熱性能的特點。

技術領域

本發明專利涉及機油冷卻器技術領域，具體為一種橫直流混合型冷卻器。

背景技術

機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置，在高性能和大功率的強化發動機上廣泛使用。目前市面上的機油冷卻器翅片組件型式有直流，橫流和斜流，其工作原理與散熱器相同。

由于橫流翅片油阻較直流翅片大，散熱效率優于直流翅片產品，但油側進出口壓差大于直流翅片，斜流翅片組件綜合了直流翅片和橫流翅片的優點，油阻比橫流小，比直流大，散熱性能略低于橫流，但優于直流，油側壓差介于橫流和直流兩者之間，是一種比較理想的冷卻器形式。但斜流翅片組件工藝復雜，制造麻煩，廢料較多，成本高。因此，設計一種實用性強和可調節散熱性能的橫直流混合型冷卻器是很有必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橫直流混合型冷卻器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種橫直流混合型冷卻器，包括上固定板、銷軸、頂底芯片、翅片組件、上下芯片組件、半月板和下固定板，所述下固定板的頂部中心處安裝有銷軸，所述下固定板的頂部一側設置有半月板，所述銷軸的頂部設置有上固定板，所述上固定板的底部和下固定板的頂部均連接有頂底芯片，兩個所述頂底芯片之間均勻分布有上下芯片組件，所述上下芯片組件之間均勻連接有翅片組件。

進一步的，所述翅片組件包括橫流翅片和直流翅片，且橫流翅片與直流翅片相互搭接配合。

進一步的，所述半月板與下固定板通過螺栓固定。

進一步的，所述上下芯片組件包括下芯片和上芯片，所述下芯片的底部連接有上芯片。

進一步的，所述下芯片的頂部與翅片組件通過焊接固定，且上芯片的底部與翅片組件通過焊接固定。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果是：本發明專利，通過橫流和直流翅片組合的形式，所使用的橫流和直流翅片都是市場上常見的芯片規格，工藝成熟，工藝簡單，廢料少，易于獲得，成本低，提高了該機油冷卻器的實用性。通過調整橫流和直流翅片所占比例，可調節冷卻器的油側壓差，使該機油冷卻器具有可調節散熱性能的特點。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明專利，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明專利的整體正面剖視結構示意圖；

圖2是本發明專利的整體俯視結構示意圖；

圖3是本發明專利的橫流翅片與直流翅片安裝示意圖；

圖4是本發明專利的圖1中A區域放大示意圖；

圖中：1、上固定板；2、銷軸；3、頂底芯片；4、翅片組件；5、上下芯片組件；6、半月板；7、下固定板；8、橫流翅片；9、直流翅片；10、下芯片；11、上芯片。

具體實施方式