[發(fā)明專利]設(shè)有多鑲件內(nèi)置滑塊裝置的模具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811614899.0 | 申請日: | 2018-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN109454833A | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張嘉;鄭曉春;楊顏秋;段長春;孫婷婷;張海玉 | 申請(專利權(quán))人: | 大連鑾藝精密模塑制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29C45/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116600 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 成型模具 塑料產(chǎn)品 倒扣 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng) 內(nèi)置滑塊 彈簧 滑塊 開模 鑲件 模具 簡化模具結(jié)構(gòu) 熱塑性塑料 傳遞動(dòng)力 導(dǎo)向作用 定模鑲件 工作平穩(wěn) 合模狀態(tài) 技術(shù)要求 角度導(dǎo)向 開模狀態(tài) 模具空間 模具內(nèi)部 生產(chǎn)效率 施力裝置 張力作用 正常運(yùn)動(dòng) 半封閉 抽運(yùn)動(dòng) 開模力 坡面 脫模 楔緊 燕尾 成型 驅(qū)動(dòng) 封閉 節(jié)約 應(yīng)用 | ||
1.設(shè)有多鑲件內(nèi)置滑塊裝置的模具,其特征在于其結(jié)構(gòu)包括:定模底板(1)、流道板(2)、定模板(3)、動(dòng)模板(4)、固定板(5)、導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)、定位套(7)、內(nèi)置滑塊(8)、彈簧A(9)、球頭頂絲(10)、限位塊(11)、定模鑲件A(12)、定模鑲件B(13)、定模鑲件C(14)、定模鑲塊(15)、斜導(dǎo)柱組合(16)、滑塊(17)、斜楔(18)、彈簧B(19)、動(dòng)模鑲塊(20)、壓板(21)、動(dòng)模鑲件(22)、拉料彈簧(23)和帶肩螺栓(24),其連接關(guān)系為,定模鑲塊(15)與定模板(3)面接觸由螺紋鎖緊固定,動(dòng)模鑲塊(20)與動(dòng)模板(4)面接觸由螺紋鎖緊固定;固定板(5)與流道板(2)面接觸緊密配合由螺紋鎖緊固定,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)上設(shè)置有掛臺、燕尾角度導(dǎo)向槽和坡面,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)與固定板(5)由掛臺連接面接觸緊密配合,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)與流道板(2)面接觸并限位,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)與定模板(3)間隙配合,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)與定模鑲件A(12)面接觸滑動(dòng)配合;定模鑲件A(12)和定模鑲件B(13)分別與定模鑲塊(15)面接觸掛臺連接由螺紋鎖緊固定,定模鑲件A(12)和定模鑲件B(13)面接觸緊密配合,定位套(7)設(shè)置在定模鑲件A(12)和定模鑲件B(13)之間,定位套(7)與定模鑲件A(12)和定模鑲件B(13)由掛臺連接面接觸緊密配合;定模鑲件C(14)與固定板(5)面接觸緊密配合由掛臺連接,定模鑲件C(14)與定模板(3)間隙配合,定模鑲件C(14)與定位套(7)面接觸滑動(dòng)配合,定模鑲件C(14)與定模鑲件A(12)和定模鑲件B(13)面接觸滑動(dòng)配合;定模鑲件A(12)上設(shè)置有方形通孔、限位斜面和一半彈簧盲孔,內(nèi)置滑塊(8)上設(shè)置有導(dǎo)向斜面、楔緊斜面、一半彈簧盲孔、球形凹坑和燕尾角度導(dǎo)向臺,所述內(nèi)置滑塊(8)與定模鑲件A(12)上設(shè)置的方形通孔面接觸滑動(dòng)配合,內(nèi)置滑塊(8)上設(shè)置的導(dǎo)向斜面與定模鑲件A(12)上設(shè)置的限位斜面面接觸緊密配合,所述內(nèi)置滑塊(8)上設(shè)置的一半彈簧盲孔與定模鑲件A(12)上設(shè)置的一半彈簧盲孔組成了一個(gè)完整的彈簧盲孔,彈簧A(9)放置在所述彈簧盲孔內(nèi),球頭頂絲(10)與定模鑲件A(12)螺紋配合緊密連接,合模狀態(tài)下球頭頂絲(10)頭部與內(nèi)置滑塊(8)面接觸緊密配合,限位塊(11)與定模鑲件A(12)面接觸由螺紋鎖緊固定,所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)上設(shè)置的燕尾角度導(dǎo)向槽與內(nèi)置滑塊(8)上設(shè)置的燕尾角度導(dǎo)向臺面接觸滑動(dòng)配合,所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)上設(shè)置的坡面與內(nèi)置滑塊(8)上設(shè)置的楔緊斜面面接觸楔緊配合;斜導(dǎo)柱組合(16)與定模鑲塊(15)面接觸緊密配合由螺紋鎖緊固定,斜導(dǎo)柱組合(16)與滑塊(17)間隙配合,滑塊(17)與定模鑲件B(13)面接觸,滑塊(17)與動(dòng)模鑲塊(20)面接觸滑動(dòng)配合,彈簧B(19)與滑塊(17)間隙配合,斜楔(18)與定模鑲塊(15)凸臺定位面接觸由螺紋鎖緊固定,斜楔(18)與滑塊(17)面接觸楔緊配合,動(dòng)模鑲件(22)與動(dòng)模鑲塊(20)由掛臺連接面接觸精密配合,定模鑲件C(14)上設(shè)置有錐形凸臺,動(dòng)模鑲件(20)上設(shè)置有錐形沉孔,定模鑲件C(14)上設(shè)置的錐形凸臺與動(dòng)模型鑲件(20)上設(shè)置的錐形沉孔面接觸緊密配合并限位,拉料彈簧(23)與定模板(3)間隙配合,拉料彈簧(23)與流道板(2)由螺栓鎖緊固定,帶肩螺栓(24)與流道板(2)螺紋連接并鎖緊,帶肩螺栓(24)與定模板(3)間隙配合;所述導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)上設(shè)置的坡面在合模狀態(tài)下對于內(nèi)置滑塊(8)有楔緊作用,導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)塊(6)上設(shè)置的燕尾角度導(dǎo)向槽在開模狀態(tài)下對于內(nèi)置滑塊(8)有推動(dòng)和導(dǎo)向的作用;所述內(nèi)置滑塊(8)內(nèi)至于定模鑲件A(12),所述限位塊(11)在開模狀態(tài)下對內(nèi)置滑塊(8)進(jìn)行限位;所述內(nèi)置滑塊(8)與滑塊(17)成型塑料產(chǎn)品上的倒扣部分,所述定模鑲件C(14)成型倒扣部分中心的通孔,所述定模鑲件C(14)開模先抽減少內(nèi)置滑塊(8)與滑塊(17)倒扣脫模中的阻力。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連鑾藝精密模塑制造有限公司,未經(jīng)大連鑾藝精密模塑制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811614899.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種熱流道注塑模具
- 下一篇:汽車塑料配件注塑模具澆注口的去除方法
- 無軌門驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置
- 繡框驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置
- 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)外部浮動(dòng)夾緊工裝
- 活套驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置
- 弧形軌道驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)
- 汽車天窗驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向管、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向管拉索總成
- 升降走臺驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
- 驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置
- 臺車斜坡驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向裝置
- 規(guī)整導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)





