[發明專利]一種快速安裝式高壓線束固定裝置及使用方法

在審

• 申請號: 201811613573.6
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109546587A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 魏駟昌;囤金軍;梁偉華;劉詩琪;謝鳳山;胡賓;鄒卓;劉濤;徐彪;王志剛
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

本發明涉及一種快速安裝式高壓線束固定裝置及工作方法，包括線卡裝置及固定支架，所述固定支架用于固定線卡裝置，所述線卡裝置包括底座，所述底座一端轉動連接有扣蓋一端，底座另一端設有鎖止槽，所述扣蓋的另一端設有與所述鎖止槽相匹配的鎖舌，所述底座上設有至少一個第一線束槽，所述扣蓋上設有與第一線束槽相對應的第二線束槽，所述第一線束槽及第二線束槽構成放置線束的容腔，所述底座底部設有鎖緊結構，用于將底座與固定支架進行固定，本發明的固定裝置結構簡單，操作方便，極大的提高了高壓線束的固定效率，降低了勞動強度。

技術領域

本發明涉及線束固定裝置技術領域，具體涉及一種快速安裝式高壓線束固定裝置及使用方法。

背景技術

隨著國家大力推廣新能源汽車產業，新能源汽車越來越貼近人們的日常生活，但新能源汽車配置的動力電源電壓平臺高達600V，因此，對整車高壓電纜線束布置的安全性及可靠性要求格外嚴格。

現階段高壓線束采用專用的絕緣線碼固定，通過一對設置弧形槽體的線碼扣合在一起使用，通過弧形槽加緊高壓線束，再通過焊接支架使用兩對組合螺栓固定。該固定裝置需要根據高壓線束不同線徑及數量選擇合適的絕緣線碼安裝孔孔距、線碼弧形槽長度、線碼弧形槽槽深及線碼固定支架，且當多根高壓線束在同一路徑布置時，由于線束外徑不一致易導致線碼夾緊力偏大或偏小，出現線束固定壓緊力過大或松曠現象，易出現線束磨損問題。

另外，在實際安裝操作時，需要先安裝下層絕緣線碼，再安裝高壓線束，再安裝上層絕緣線碼，然后將兩對螺栓分別加平墊后穿入支架及線碼安裝孔，再分別套入平墊、彈墊使用螺母進行固定，安裝工藝過程復雜，且緊固螺母時需要使用電動工具，嚴重受安裝空間限制，安裝空間不足時，只能通過手動扳手緊固，嚴重影響施工效率，增加施工勞動強度。當更改高壓線束布置方案時，需要拆卸固定螺母及絕緣線碼，拆卸過程同安裝過程，操作難度大，增加了企業生產制造成本，施工效率低，勞動強度大。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種快速安裝式高壓線束固定裝置，提高了高壓線束固定的可靠性，提升了裝配施工效率，降低了操作的勞動強度，減少了企業的生產成本。

為實現上述目的，本發明采用下述技術方案：

一種快速安裝式高壓線束固定裝置，包括線卡裝置及固定支架，所述固定支架用于固定線卡裝置，所述線卡裝置包括底座，所述底座一端轉動連接有扣蓋一端，底座另一端設有鎖止槽，所述扣蓋的另一端設有與所述鎖止槽相匹配的鎖舌，所述底座上設有至少一個第一線束槽，所述扣蓋上設有與第一線束槽相對應的第二線束槽，所述第一線束槽及第二線束槽構成放置線束的容腔，所述底座底部設有鎖緊結構，用于將底座與固定支架進行固定。

進一步的，所述固定支架為L型條形鋼板，所述條形鋼板上設有安裝孔，所述安裝孔為階梯狀腰孔，包括中間孔部及位于中間孔部兩端的端部孔部，所述中間孔部的寬度大于端部孔部的寬度。

進一步的，第一線束槽及第二線束槽均為第一弧面槽，第一線束槽及第二線束槽構成高壓線束穿過的圓形容腔。

進一步的，所述第一弧面槽上設有卡線槽，所述卡線槽為與第一弧面槽同心的第二弧面槽，且第二弧面槽的半徑大于第一弧面槽的半徑，所述卡線槽用于卡住高壓線束波紋管的波谷位置，防止高壓線束的竄動。

進一步的，所述底座端部通過柔性連接體與扣蓋轉動連接。

進一步的，所述鎖止槽處設有鎖舌剝離孔，用于將鎖舌從鎖止槽中剝離。

進一步的，所述鎖緊結構包括鎖緊塊及導向塊，所述鎖緊塊用于限制底座沿固定支架表面的運動，所述導向塊用于限制底座沿與固定支架表面垂直方向的運動。