[發明專利]基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法

在審

• 申請號: 201811611166.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN111383443A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 周園園;黃智定;管青;丁現偉
• 申請（專利權）人: 上海寶康電子控制工程有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065;G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

本發明涉及一種基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法，包括(1)判斷當前時刻t₁是否不大于t_n且不小于t₀，如果是，則獲取連續n筆周期流量數據；否則，退出方法；(2)預測路口車道下一時刻下一筆流量數據F_in；(3)計算流量比和Y；(4)判斷所述的流量比和Y是否小于0.9，如果是，則繼續步驟(5)；否則，繼續步驟(6)；(5)(6)根據各相位有效綠燈時長g_ei、顯示綠燈時間g_i和最短綠燈時長g_min計算每個相位總時長t_i，繼續步驟(1)。采用了該方法，基于寶康大數據平臺，通過大量歷史數據，更準確的把握路口交通流規律；依據歷史，通過線性規劃實時求解指數加權算法權重，動態調整權重值，使得計算結果更加準確，減少人員投入。

技術領域

本發明涉及城市智能交通領域，尤其涉及城市智能交通的智能信號控制領域，具體是指一種基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法。

背景技術

隨著城市化進程的逐步加快，城市交通問題已經成為中國迫在眉睫的難題，越來越多的現象表明，城市交通擁堵往往突出表現在城市道路交叉口處，很多平面交叉口的通行能力不足相關路段平均通行能力的50％。因此，道路資源充分利用與否的關鍵是交叉口資源的利用。交通信號控制系統在現代智能交通領域，是極其重要的組成部分。利用先進的交通信號控制系統，可以有效管理交通流量，增進城市道路暢通水平。各種先進的道路交通管理方案，最終都要依靠交通信號控制系統來實現。目前在我國大、中城市交通管理中，已經普遍使用交通信號機對交叉路口進行管理。

目前，信號控制調優方法比較簡單，主要依據交通管理部門或者交通優化從業人員，通過現場簡單的數據調查，依據交通工程方法進行配時計算。該方法的可靠性主要主要依靠交通管理部門或者交通優化從業人員的主管經驗，同時簡單的交通數據調查無法在定量上客觀反映信號控制路口交通流規律。

本發明基于大數據分析平臺，通過信號控制路口大量的歷史數據，對路口預測算法(指數加權)的權重設置進行動態調整，使得路口交通流預測數據更加的準確，同時通過信號配時方法生成路口配時方案；該發明不但能更加精準的起到交通管理的科學性，更能減少據交通管理部門或者交通優化從業人員數量，提高交通管理高效率化、智能化。

發明內容

本發明的目的是克服了上述現有技術的缺點，提供了一種具備預測準確性、高效率化、智能化的基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法。

為了實現上述目的，本發明的基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法如下：

該基于上述系統基于動態指數加權預測實現實時信號配時控制的方法，其主要特點是，所述的方法包括以下步驟：

(1)獲取運行時刻[t₀，t_n]、路口車道數據L_i、當前時刻t₁，判斷當前時刻t₁是否不大于t_n且不小于t₀，如果是，則獲取連續n筆周期流量數據，并折算小時流量；否則，退出方法；

(2)計算指數加權動態參數值β，根據指數加權預測路口車道下一時刻下一筆流量數據F_in；

(3)獲取路口當前信號階段參數，計算車道通行能力C_i，并計算相位車道最大流量比y_j和流量比和Y；

(4)判斷所述的流量比和Y是否小于0.9，如果是，則繼續步驟(5)；否則，繼續步驟(6)；