[發明專利]一種光伏充電裝置

在審

• 申請號: 201811611109.3
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109831149A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 繩潔;魏曉蔚;閆振偉;李方山;李偉;汝銳銳;宋健;馬紅杰;李其偉;李炎
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司聊城供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: H02S20/32
• 分類號: H02S20/32;H02S10/40;F24S30/45
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 董紅娟

本發明公開了一種光伏充電裝置，所述光伏充電裝置包括：光伏組件、光伏組件固定架、支架、充電樁本體、支撐桿；所述光伏組件固定連接于所述光伏組件固定架；所述光伏組件固定架可轉動連接于所述支架頂部；所述支架底部與所述充電樁本體的頂部連接；所述充電樁本體的底部設置有支撐桿；所述充電樁本體還包括：電動車蓄電池狀態檢測設備；所述電動車蓄電池狀態檢測設備用于對充電中的電動車進行蓄電池狀態檢測。本發明提供的光伏充電裝置光電轉換效率高，結構簡單，有利于大規模推廣使用。

技術領域

本發明涉及太陽能光伏發電技術領域，特別是涉及一種光伏充電裝置。

背景技術

電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，未來的市場前景常巨大。發展電動汽車被世界主要生產國普遍確立為提高汽車產業競爭力、保障能源安全和轉型低碳經濟的重要途徑。因此，我國政府也對新能源汽車給予了大力推廣和支持，在積極推進新能源汽車的應用與發展。

作為發展電動汽車所不可或缺的配套基礎設施，充電裝置具有非常重要的社會效益和經濟效益。

傳統充電樁可固定在地面或墻壁，充電時通過充電樁電纜實現充電。在使用這種充電樁時，需要由工人來打開盤在一起的電纜，用畢再由工人將電纜繞盤在一起，使用不夠方便；且這種充電樁大多使用國網市電，而市電又以火力發電居多，不符合節能減排低碳環保的宗旨。

太陽能光伏發電是現在社會非常關注的熱點問題，而電動汽車本身也已經納入了我國的發展規劃。如果能將光伏發電和電動汽車充電設施有機整合到一起，通過優化配置和運行來實現協同增效，將會推動電動汽車的普及、降低污染，有利于社會經濟進步。

因此，目前市面上出現了一些光伏充電裝置。但是這些光伏充電裝置普遍存在著一些問題，比如：結構復雜僵化、電池板利用不充分、發電效率不高、易損壞等缺陷。

發明內容

為了解決現有充電裝置存在的問題，本發明提供了一種結構簡單靈活、發電效率高，并且對惡劣環境有較強適應能力的光伏充電裝置。

根據本發明的一個方面，提供一種光伏充電裝置，所述光伏充電裝置包括：光伏組件、光伏組件固定架、支架、充電樁本體、支撐桿；

所述光伏組件固定連接于所述光伏組件固定架；

所述光伏組件固定架可轉動連接于所述支架頂部；

所述支架底部與所述充電樁本體的頂部連接；

所述充電樁本體的底部設置有支撐桿；

所述充電樁本體還包括：電動車蓄電池狀態檢測設備；

所述電動車蓄電池狀態檢測設備用于對充電中的電動車進行蓄電池狀態檢測。

根據本發明的一個具體實施方式，所述光伏組件固定架圍繞所述支架在0～180°之間轉動。

根據本發明的另一個具體實施方式，所述光伏組件固定架上設置有排水溝槽。

根據本發明的又一個具體實施方式，所述支架與所述光伏組件固定架之間設置有至少一根可伸縮斜梁。

根據本發明的又一個具體實施方式，所述光伏組件固定架與所述支架之間的夾角在50°～90°之間，所述可伸縮斜梁在上述范圍內伸縮。

根據本發明的又一個具體實施方式，所述光伏組件包括：太陽能電池板、陽光跟蹤器和限位開關。

根據本發明的又一個具體實施方式，所述支撐桿為可伸縮支撐桿。

根據本發明的又一個具體實施方式，所述充電樁本體下方設置有水位傳感器和控制器；

所述水位傳感器與所述控制器相連接；

所述控制器與所述支撐桿相連接，并用于控制所述支撐桿的伸縮。