[發(fā)明專利]無線充電方法和相關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811609828.1
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN111376747B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳自賢;曾曉生;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/12
• 分類號(hào): B60L53/12;B60L53/126;B60L53/38
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強(qiáng)

1.一種無線充電初級(jí)線圈，其特征在于，包括：主線圈、多條支路線圈和多個(gè)開關(guān)器件；

所述主線圈中相對(duì)的兩條線圈組之間連接所述多條支路線圈，任意一個(gè)支路線圈通過所述多個(gè)開關(guān)器件中的至少一個(gè)開關(guān)器件連接到所述主線圈，所述主線圈包括相對(duì)的線圈L1和線圈L2，以及相對(duì)的線圈L3和線圈L4，其中線圈L1和線圈L2構(gòu)成相對(duì)的線圈組；所述多條支路線圈相互平行且平行于線圈L3和線圈L4，所述無線充電初級(jí)線圈連接所述多條支路線圈中的不同支路線圈關(guān)聯(lián)多種線圈配置，任意兩個(gè)支路線圈之間的距離等于充電對(duì)準(zhǔn)允許偏差最大值Dmax的兩倍；

所述開關(guān)器件，用于接收控制指令，根據(jù)所述控制指令指示在所述多條支路線圈中選擇接入所述主線圈的支路線圈形成工作狀態(tài)充電線圈；其中，所述工作狀態(tài)充電線圈為所述多種線圈配置中的一種線圈配置，所述多種線圈配置各自對(duì)應(yīng)的工作狀態(tài)充電線圈的長度相等或相近，具體可以根據(jù)以下公式從無線充電初級(jí)線圈關(guān)聯(lián)的多種線圈配置中選擇一個(gè)目標(biāo)線圈配置：

在時(shí)，選擇配置1；

在時(shí)，選擇配置2；

在時(shí)，選擇配置3；

依次類推，在時(shí)，選擇配置n；

其中，多條支路線圈中包括支路線圈A1、支路線圈A2…類推至支路線圈An、支路線圈B1、支路線圈B2…類推至支路線圈Bn，線圈L3和支路線圈A1之間的距離等于支路線圈B1和支路線圈B2之間的距離，支路線圈A1和支路線圈A2之間的距離等于支路線圈B2和支路線圈B3之間的距離，以此類推，支路線圈A(n-2)和支路線圈A(n-1)之間的距離等于支路線圈B(n-1)和支路線圈Bn之間的距離，支路線圈A(n-1)與支路線圈An之間的距離等于支路線圈Bn和線圈L4之間的距離；無線充電初級(jí)線圈中支路線圈的數(shù)量N＝2n，n＞1且n為整數(shù)；配置1表示線圈L3、支路線圈B1以及線圈L1的部分和線圈L2的部分組成的工作狀態(tài)充電線圈，配置2表示支路線圈A1、支路線圈B2以及線圈L1的部分和線圈L2的部分組成的工作狀態(tài)充電線圈，依次類推，配置n表示支路線圈A(n-1)、支路線圈Bn以及線圈L1的部分和線圈L2的部分組成的工作狀態(tài)充電線圈；

d₀表示線圈L3距離無線車道的左邊緣線的距離，X為車輛與無線充電車道之間的側(cè)向偏移距離，s為工作狀態(tài)充電線圈的長度，d₁,d₂,...,d_n表示各個(gè)線圈之間的間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電初級(jí)線圈，其特征在于，還包括：控制器；

所述控制器，用于根據(jù)車輛的位置參數(shù)確定所述控制指令，向所述多個(gè)開關(guān)器件發(fā)送所述控制指令。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電初級(jí)線圈，其特征在于，所述多條支路線圈中相鄰兩條支路線圈的距離與該兩條支路線圈中至少一條與所述主線圈中一條邊的距離相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或所述的無線充電初級(jí)線圈，其特征在于，所述支路線圈數(shù)量為N條，至少存在兩對(duì)相鄰的N/2條所述支路線圈，所述N/2條所述支路線圈中任一相鄰兩條所述支路線圈之間的距離相等，N為大于或等于6的偶數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線充電初級(jí)線圈，其特征在于，所述主線圈為矩形線圈或者近似矩形線圈。