[發明專利]一種面向航空發動機裝配同軸度誤差在線檢測裝置

在審

• 申請號: 201811608922.5
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109631806A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 肖木崢;金鑫;胡廷智;王世銘;周垚;蒲一民;周愷
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: G01B11/27
• 分類號: G01B11/27
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 仇蕾安;楊志兵

1.一種面向航空發動機裝配同軸度誤差在線檢測裝置，其特征在于，包括：托盤(4)、CCD(5)、自準直儀(6)、角隅棱鏡(10)以及自定心機構；

所述自定心機構包括：力矩電機(12)、正反絲杠(13)以及外殼(14)；所述正反絲杠(13)設置在所述外殼(14)內，所述正反絲杠(13)的底部從所述外殼(14)穿出并通過波紋管聯軸器(11)與所述力矩電機(12)連接；所述正反絲杠(13)上套接有定心錐體(19)，所述定心錐體(19)具有楔形結構的側壁；所述外殼(14)設有橫向的套筒(17)，所述套筒(17)設有錐形端口，在所述錐形端口內設有第二鋼珠(16)，所述套筒(17)內設置有定心圓柱(15)，所述定心圓柱(15)的一端通過第一鋼珠(18)與所述定心錐體(19)的側壁接觸，所述定心圓柱(15)的另一端與所述第二鋼珠(16)接觸；

所述角隅棱鏡(10)安裝在所述外殼(14)的頂部，所述托盤(4)設置在所述角隅棱鏡(10)的上方；

檢測時，發動機夾持在所述托盤(4)上，所述正反絲杠(13)旋轉令所述定心錐體(19)的側壁推動所述第一鋼珠(18)、所述定心圓柱(15)，所述第二鋼珠(16)由所述套筒(17)的錐形端口向外探出與所述發動機待測軸承孔內壁接觸，完成定心；所述角隅棱鏡(10)頂點與所述發動機待測孔軸線重合；所述自準直儀(6)與所述CCD(5)相結合，設置在所述角隅棱鏡(10)的正上方；所述自準直儀(6)發出基準激光束，經所述角隅棱鏡(10)反射后，由所述CCD(5)接收。

2.如權利要求1所述的一種面向航空發動機裝配同軸度誤差在線檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括：底座(1)、立柱(2)、連接板(3)、水平位移臺(7)以及豎直位移臺(8)；所述立柱(2)與所述自定心機構安裝在所述底座(1)上，所述立柱(2)的底部設有所述水平位移臺(7)，所述連接板(3)與滑臺(9)連接，所述滑臺(9)通過所述豎直位移臺(8)安裝在所述立柱(2)上；所述自準直儀(6)與所述CCD(5)安裝在所述連接板(3)上。

3.如權利要求2所述的一種面向航空發動機裝配同軸度誤差在線檢測裝置，其特征在于，所述水平位移臺(7)與所述豎直位移臺(8)采用滾珠絲杠導軌式結構。

4.如權利要求1至3任一項所述的一種面向航空發動機裝配同軸度誤差在線檢測裝置，其特征在于，所述自定心機構設有一組以上的所述套筒(17)；每組所述套筒(17)在同一周向上的數量為3個，等間距分布。