[發明專利]一種高安全性的座椅

在審

• 申請號: 201811606949.0
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN111376801A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 李東亞;吳香;張穎
• 申請（專利權）人: 揚州天澤機械制造有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/64
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 董學文

本發明涉及一種高安全性的座椅，包括座椅坐墊、座椅靠背、頭枕、感應器、板甲，座椅坐墊和座椅靠背相連接，頭枕安裝在座椅靠背頂端，板甲設置在座椅靠背內部左側，一端與座椅靠背內側的固定骨架固定連接，感應器設置在座椅靠背內側，板甲包括鋼板、發酵泡沫和海綿體，發酵泡沫一端連接鋼板，另一端連接海綿體。本發明結構簡單，車子發生側撞之后利用彈出來的板甲對駕駛員的頭部起到保護和緩沖的作用，有效的降低了碰撞之后的沖擊力，效果明顯，保護了駕駛員的人身安全。

技術領域

本發明屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種高安全性的座椅。

背景技術

隨著經濟水平不斷的發展，汽車已經逐漸進入到每家每戶，隨之而來的是人們對汽車的安全性要求也越來越高，據研究調查，汽車在側面被碰撞的時候對駕駛員的傷害系數是最高的，特別是對頭部的沖撞，往往會對駕駛員產生傷害，嚴重的甚至威脅到生命，后果非常嚴重。

發明內容

本發明旨在解決上述缺陷，提供了一種高安全性的座椅。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高安全性的座椅，包括座椅坐墊、座椅靠背、頭枕、感應器、板甲，所述座椅坐墊和座椅靠背相連接，所述頭枕安裝在座椅靠背頂端，所述板甲設置在座椅靠背內部左側，一端與座椅靠背內側的固定骨架固定連接，所述感應器設置在座椅靠背內側，所述板甲包括鋼板、發酵泡沫和海綿體，所述發酵泡沫一端連接鋼板，另一端連接海綿體。

在本發明的一個較佳實施例中，所述感應器為壓力感應器，與板甲連接匹配。利用壓力傳感器和板甲精確匹配，發生碰撞之后可以第一時間彈出板甲。

在本發明的一個較佳實施例中，所述板甲為自動可彈出式。這種自動可彈出式安全性更高，穩定性更好。

本發明的有益效果是：結構簡單，車子發生側撞之后利用彈出來的板甲對駕駛員的頭部起到保護和緩沖的作用，有效的降低了碰撞之后的沖擊力，效果明顯，保護了駕駛員的人身安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是板甲彈出后的示意圖。

圖3是板甲的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種高安全性的座椅，包括座椅坐墊1、座椅靠背2、頭枕3、感應器4、板甲5，所述座椅坐墊1和座椅靠背2相連接，所述頭枕3安裝在座椅靠背2頂端，所述板甲5設置在座椅靠背2內部左側，一端與座椅靠背2內側的固定骨架固定連接，所述感應器4設置在座椅靠背2內側，所述板甲5包括鋼板13、發酵泡沫52和海綿體51，所述發酵泡沫52一端連接鋼板53，另一端連接海綿體51。

在本發明的一個較佳實施例中，所述感應器4為壓力感應器，與板甲連接匹配。利用壓力傳感器4和板甲5精確匹配，發生碰撞之后可以第一時間彈出板甲5。

在本發明的一個較佳實施例中，所述板甲5為自動可彈出式。這種自動可彈出式安全性更高，穩定性更好。

本發明的有益效果是：結構簡單，車子發生側撞之后利用彈出來的板甲對駕駛員的頭部起到保護和緩沖的作用，有效的降低了碰撞之后的沖擊力，效果明顯，保護了駕駛員的人身安全。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。