[發明專利]工裝有效
| 申請號: | 201811604300.5 | 申請日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN109513784B | 公開(公告)日: | 2023-10-13 |
| 發明(設計)人: | 劉飛香;鄭大橋;羅震;劉皓;林志文;李林;劉培;劉志超 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D11/10 | 分類號: | B21D11/10;B21D11/22 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工裝 | ||
1.一種工裝,其特征在于,包括:
卡座,所述卡座上設置有第一安裝部;
手柄,所述手柄的一端設置有第二安裝部,所述第二安裝部與所述第一安裝部可轉動連接,所述手柄的另一端作為自由端;
其中,所述卡座及防轉片通過緊固件安裝于軌道墊圈上,在所述手柄轉動的過程中,所述第二安裝部與所述防轉片相接觸,并驅使所述防轉片位于所述軌道墊圈兩側的部分朝向所述軌道墊圈彎折。
2.根據權利要求1所述的工裝,其特征在于,還包括:
第一安裝孔,設置于所述卡座上,所述緊固件穿過所述第一安裝孔將所述卡座及所述防轉片安裝于所述軌道墊圈上。
3.根據權利要求2所述的工裝,其特征在于,還包括:
固定扣,所述固定扣上設置有第二安裝孔,所述緊固件穿過所述第二安裝孔及所述第一安裝孔將所述固定扣安裝于所述卡座上。
4.根據權利要求3所述工裝,其特征在于,
所述第二安裝孔的直徑小于所述緊固件的螺母的直徑。
5.根據權利要求2所述工裝,其特征在于,
所述第一安裝孔的直徑大于所述緊固件的螺母的直徑。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的工裝,其特征在于,還包括:
彎折機構,與所述手柄的自由端相連接,所述手柄可在所述彎折機構的驅動下轉動以驅使所述防轉片位于所述軌道墊圈兩側的部分朝向所述軌道墊圈彎折。
7.根據權利要求6所述的工裝,其特征在于,還包括:
第三安裝部,設置于所述手柄的自由端,用于連接所述彎折機構。
8.根據權利要求7所述的工裝,其特征在于,
所述第三安裝部為通孔,所述彎折機構穿過所述通孔與所述手柄相連接。
9.根據權利要求1至5中任一項所述的工裝,其特征在于,
所述第一安裝部為凸起結構;
所述第二安裝部為缺口結構,所述凸起結構位于所述缺口結構內,并與所述缺口結構通過轉軸相連接。
10.根據權利要求1至5中任一項所述的工裝,其特征在于,
沿所述防轉片的彎折方向,所述第一安裝部與所述防轉片之間設置有安裝間隙,所述安裝間隙的取值范圍為1mm至3mm。
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