[發(fā)明專利]一種用于鋪管船管道路徑的分析方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811603802.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109767035A | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李新飛;吳昌楠;袁利毫;昝英飛;國(guó)巖;陳忠言;李桐;廖德輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06F17/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管道路徑 直線路徑 鋪管船 滑動(dòng) 切點(diǎn) 矩陣 路徑類型 分析 落地 預(yù)處理 圓心 船舶動(dòng)力 定位控制 管道曲線 計(jì)算分析 夾角計(jì)算 接觸距離 矩陣定義 位置確定 循環(huán)執(zhí)行 中間點(diǎn) | ||
1.一種用于鋪管船管道路徑的分析方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)根據(jù)鋪管船的位置和接觸距離確定管道落地點(diǎn)的位置,根據(jù)管道落地點(diǎn)的位置確定出滑動(dòng)矩陣;
(2)根據(jù)滑動(dòng)矩陣判斷管道曲線路徑類型;
(3)根據(jù)路徑類型特點(diǎn)計(jì)算直線路徑之間的夾角;
(4)根據(jù)圓弧半徑和夾角計(jì)算切點(diǎn)到中間點(diǎn)的距離;
(5)根據(jù)圓心、切點(diǎn)1相對(duì)于12直線路徑的SF坐標(biāo)值,計(jì)算其在北東坐標(biāo)系下的位置;
(6)根據(jù)切點(diǎn)2相對(duì)于23直線路徑的SF坐標(biāo)值,計(jì)算其在北東坐標(biāo)系下的位置;
(7)根據(jù)切點(diǎn)和圓心坐標(biāo),計(jì)算兩個(gè)切點(diǎn)到圓心的航跡角;
(8)得到直線路徑的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo),以及弧線路徑的角度范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋪管船管道路徑的分析方法,其特征在于,所述根據(jù)鋪管船的位置和接觸距離確定管道落地點(diǎn)的位置,根據(jù)管道落地點(diǎn)的位置確定出滑動(dòng)矩陣,包括:
管道落地點(diǎn)為航點(diǎn)表中的第一個(gè)點(diǎn),則滑動(dòng)矩陣由航點(diǎn)表中的第1、2、3個(gè)點(diǎn)組成;若管道落地點(diǎn)在中間位置,則滑動(dòng)矩陣由上一次弧線路徑的切點(diǎn)和切點(diǎn)之后的兩個(gè)航點(diǎn)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋪管船管道路徑的分析方法,其特征在于,所述根據(jù)滑動(dòng)矩陣判斷管道曲線路徑類型,包括:
所述曲線路徑類型包括以下8種:
第1種路徑類型:起點(diǎn)在西,終點(diǎn)在東,路徑向北凸;
第2種路徑類型:起點(diǎn)在西,終點(diǎn)在東,路徑向南凸;
第3種路徑類型:起點(diǎn)在東,終點(diǎn)在西,路徑向北凸;
第4種路徑類型:起點(diǎn)在東,終點(diǎn)在西,路徑向南凸;
第5種路徑類型:起點(diǎn)在南,終點(diǎn)在北,路徑向東凸;
第6種路徑類型:起點(diǎn)在南,終點(diǎn)在北,路徑向西凸;
第7種路徑類型:起點(diǎn)在北,終點(diǎn)在南,路徑向東凸;
第8種路徑類型:起點(diǎn)在北,終點(diǎn)在南,路徑向西凸;
路徑類型用Pk表示,取值為1、2、3、4、5、6、7、8;
第1、2兩種路徑的參數(shù)化特點(diǎn):
(1)E3>E1;
(2)k13=(N3-N1)/(E3-E1),k13為1、3航點(diǎn)之間連線的斜率,
N′2=N1+k13(E2-E1),N′2為2號(hào)航點(diǎn)在1、3航點(diǎn)連線上的投影點(diǎn);
(3)若N2>N′2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第一種;
若N2<N′2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第二種;
若N2=N′2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成直線;
第3、4兩種路徑的參數(shù)化特點(diǎn):
(1)E3<E1;
(2)k13=(N3-N1)/(E3-E1),k13為1、3航點(diǎn)之間連線的斜率,
N′2=N1+k13(E2-E1),N′2為2號(hào)航點(diǎn)在1、3航點(diǎn)連線上的投影點(diǎn);
(3)若N2>N'2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第三種;
若N2<N'2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第四種;
若N2=N'2,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成直線;
第5、6兩種路徑的參數(shù)化特點(diǎn):
(1)E3=E1且N3>N1;
(2)若E2>E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第五種;
若E2<E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第六種;
若E2=E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成直線;
第7、8兩種路徑的參數(shù)化特點(diǎn):
(1)E3=E1且N3<N1;
(2)若E2>E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第七種;
若E2<E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成的路徑類型為第八種;
若E2=E1,則由該滑動(dòng)矩陣的1、2、3點(diǎn)構(gòu)成直線。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理





