[發明專利]一種可拆分的組合式礦車掉道復軌器

在審

• 申請號: 201811602928.1
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109436017A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 郭忠;李月琳
• 申請（專利權）人: 煙臺大學
• 主分類號: B61K5/06
• 分類號: B61K5/06
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本發明涉及一種可拆分的組合式礦車掉道復軌器，其特征在于，包括底座和滑座；所述的底座包括頂板和頂板兩側垂直頂板設置的立板，立板的兩端設置有用于扣合到軌道上的軌道槽，頂板上表面中部安裝齒條；所述的滑座包括上支撐板和上支撐板兩側垂直上支撐板設置的上立板，上立板的相對面上安裝滾輪，上支撐板的中部安裝與齒條嚙合的齒輪，齒輪通過齒輪軸安裝在上立板之間。本申請的復軌器將整個裝置分為兩部分，以減輕每部分的重量，便于搬運和移動，一人便可操作。傳動機構采用齒輪齒條傳動，承載力大，傳動精度較高，傳動速度較高。

技術領域

本發明涉及一種可拆分的組合式礦車掉道復軌器，屬于復軌器技術領域。

背景技術

礦井下環境復雜，礦車軌道上常有碎石塊等阻礙礦車，使礦車發生掉道現象，而礦井下不允許使用電或者燃油為動力進行復軌，主要采用液壓、氣壓或純機械裝置將礦車抬起并移動至原來軌道。但是現有設計的復軌器，尤其是采用液壓的復軌器，都是體積大不便于搬運的裝置，操作起來非常笨重，單人無法操作，效率低。而在礦井下，因為考慮用電的安全，也不能使用電驅動的復軌器，因此需要一種結構小巧的復軌器，以便于在井下搬運。

發明內容

本發明針對現有的井下使用的復軌器體積大、質量大且操作不便的問題，提供一種可拆分的組合式礦車掉道復軌器。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種可拆分的組合式礦車掉道復軌器，其特殊之處在于，包括底座和放置在底座上方的滑座；所述的底座為頂板和頂板兩側垂直頂板設置的立板組成的U字形結構，立板的兩端設置有用于扣合到軌道上的軌道槽，齒條沿著頂板的長度方向安裝在頂板上表面中部；所述的滑座為上支撐板和上支撐板兩側垂直上支撐板設置的上立板組成的U字形結構，上立板的相對面上安裝滾輪，上支撐板的中部安裝與齒條嚙合的齒輪，齒輪通過齒輪軸安裝在上立板之間。

上述的技術方案中，復軌器為分體式的，且采用了齒輪和齒條嚙合的傳動方式；分體式是為了便于搬運，兩個結構分開后，各部分的重量變輕，也便于拿取；而采用齒輪齒條傳動，安裝簡易，只要將滑座扣裝到底座上，就能使齒輪和齒條嚙合到一起，不需要特別的精度。

在上述技術方案的基礎上，本發明為了達到使用的方便以及裝備的穩定性，還可以對上述的技術方案作出如下的改進：

進一步，所述的齒輪軸的一端穿過上立板，并在其端部安裝棘輪扳手。采用機輪手柄的好處是在使用的時候，只要左右搬動手柄，就能實現齒輪的單向轉動，進而帶動滑座向一個方向運動。

進一步，所述的兩塊上立板之間的內間距大于兩塊立板之間的外間距1～3mm。滑座扣裝在底座上，滑座的上立板位于底座的立板的兩側，這樣的安裝結構，對滑座的運行具有導向作用；同時也保證了將拆分后的滑座和底座組裝的時候，齒輪和齒條可以準確的嚙合在一起。

進一步，所述的滾輪有四個，每塊上立板上安裝兩個滾輪。

進一步，所述的滾輪，其中三個滾輪為螺栓滾輪，另一個為偏心輪。采用螺釘滾輪是安裝方便，而其中一個滾輪采用偏心輪是為了調節平衡，安裝滾輪是時候經常會因為安裝時滾輪不在一個平面上而造成有一個滾輪不能正常作用，這樣在使用的時候就會因為不穩定存在安全隱患，而其中一個滾輪改為偏心輪，只要調整偏心輪就可以實現偏心輪和另外三個螺釘滾輪都接觸到底座上，滑座就能平穩的運行。

進一步，所述的底座和滑座采用槽鋼。槽鋼具有上述的方案中所述的底座和滑座的結構，可以在現場直接截取，具有較好的強度和韌性，取材也方便，成本也不高。

進一步，所述的滑座的上方放置一個千斤頂。本申請的千斤頂采用的是爪式千斤頂，這種千斤頂因為有抬起的爪，可以放置在礦車的側面將爪插入礦車的下方將礦車抬起，以解決礦車下方的空間有限的問題。