[發(fā)明專利]一種懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811601656.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN109572913B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐世軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B62M6/50
• 分類號(hào): B62M6/50
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

1.一種懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，包括豎向設(shè)置的車架，車架下部可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有水平的中軸，中軸兩端上各自連接有左曲柄組件和右曲柄組件，右曲柄組件上還設(shè)置有豎向的鏈輪，其特征在于，還包括豎向設(shè)置在車架下部的懸掛梁，懸掛梁的一端與車架連接固定，懸掛梁的另一端設(shè)置有水平的中軸安裝管，中軸同軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述中軸安裝管中，中軸安裝管與中軸的軸向位置相對(duì)固定設(shè)置，還包括設(shè)置在懸掛梁上的彈性應(yīng)變感測(cè)裝置，與彈性應(yīng)變感測(cè)裝置信號(hào)連接的處理器，處理器基于彈性應(yīng)變感測(cè)裝置獲取的彈性應(yīng)變數(shù)據(jù)換算得到騎行者輸出的踩踏力矩；

所述彈性應(yīng)變感測(cè)裝置為應(yīng)變片，應(yīng)變片貼合在懸掛梁的外周面上，所述懸掛梁和所述中軸安裝管整體構(gòu)成T形，懸掛梁設(shè)置在中軸安裝管沿長度方向的中部，所述應(yīng)變片的數(shù)量為四，四個(gè)應(yīng)變片阻值相同，四個(gè)應(yīng)變片中第一應(yīng)變片和第三應(yīng)變片設(shè)置在懸掛梁的直徑的一端，所述直徑與過懸掛梁的軸線和中軸安裝管的軸線的豎直平面相互垂直，第一應(yīng)變片和第三應(yīng)變片相互垂直且開口向下設(shè)置，第一應(yīng)變片和第三應(yīng)變片關(guān)于過所述直徑的豎直平面對(duì)稱設(shè)置；第二應(yīng)變片和第四應(yīng)變片設(shè)置在所述直徑的另一端，第二應(yīng)變片和第四應(yīng)變片相互垂直且開口向上設(shè)置，第二應(yīng)變片和第四應(yīng)變片關(guān)于過所述直徑的豎直平面對(duì)稱設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，所述懸掛梁外周面沿徑向向內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凹槽，應(yīng)變片貼合在環(huán)形凹槽的底面上。

3.如權(quán)利要求1所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，懸掛梁的上端與車架連接固定，中軸安裝管設(shè)置在所述懸掛梁的下端。

4.如權(quán)利要求3所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，所述車架下部豎向設(shè)置有懸掛安裝套，懸掛安裝套中設(shè)置有豎向的安裝孔，懸掛梁豎向設(shè)置在所述安裝孔中，懸掛梁上端與懸掛安裝套連接固定，懸掛梁的外周面與安裝孔的內(nèi)周面間隔設(shè)置，間隔的寬度大于所述應(yīng)變片的厚度，懸掛梁下端與中軸安裝管間隙設(shè)置。

5.如權(quán)利要求4所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，所述懸掛安裝套還包括設(shè)置在安裝孔上端的蓋板，蓋板上設(shè)置有豎向的插孔，懸掛梁上端向上伸出設(shè)置有定位柱，定位柱外周面與插孔內(nèi)周面貼合，定位柱上端與蓋板上端齊平設(shè)置，定位柱上端豎向設(shè)置有螺孔，螺釘通過墊圈與所述螺孔連接緊固，所述墊圈的外徑大于所述定位柱的外徑。

6.如權(quán)利要求1所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，所述中軸安裝管的左端內(nèi)可拆卸的設(shè)置有左鎖緊套，左鎖緊套的右端向左同軸設(shè)置有第一軸承安裝沉孔；中軸安裝管的右端內(nèi)可拆卸的設(shè)置有右鎖緊套，右鎖緊套的左端向右同軸設(shè)置有第二軸承安裝沉孔，中軸水平穿過左鎖緊套和右鎖緊套，中軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的配合在第一軸承安裝沉孔和第二軸承安裝沉孔中各自設(shè)置的一個(gè)軸承的內(nèi)圈中，中軸上設(shè)置有兩個(gè)軸肩，兩個(gè)軸承相對(duì)的一側(cè)的內(nèi)圈端面分別抵接在兩個(gè)軸肩上。

7.如權(quán)利要求6所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，兩個(gè)軸承相對(duì)的一側(cè)的外圈端面之間還抵接有襯管，襯管同軸設(shè)置在中軸安裝管內(nèi)。

8.如權(quán)利要求6所述的懸掛式電動(dòng)自行車力矩測(cè)量裝置，其特征在于，所述左鎖緊套的外周面上設(shè)置有外螺紋，中軸安裝管的左端設(shè)置有內(nèi)螺孔，左鎖緊套與中軸安裝管的左端通過螺紋連接；所述右鎖緊套的外周面上設(shè)置有外螺紋，中軸安裝管的右端設(shè)置有內(nèi)螺孔，右鎖緊套與中軸安裝管的右端通過螺紋連接。