[發明專利]一種擋風網支撐臂一體型中定位塊機構

有效

• 申請號: 201811601418.2
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109484148B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 吳賁華;尹昌鎮;李容直
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨明信交通科技有限公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本發明公開了一種擋風網支撐臂一體型中定位塊機構，屬于定位塊設備領域，一種擋風網支撐臂一體型中定位塊機構，包括多道滑軌基準板，多道滑軌基準板上從左至右依次開鑿有第一貼合半圓槽和第二貼合半圓槽，多道滑軌基準板上靠近第一貼合半圓槽一端卡接有中定位塊，中定位塊右側設有擋風網支撐臂，可以實現將具有相互聯動關系的中定位機構和擋風網支撐臂設計成一體化結構，減少各部件安裝后換向時的異響狀況，且由于一體化結構，簡化了各部件的組成，改善了部件之間的組裝性，簡化了整體部件在生產過程中的難度，提高部件在運輸和貨品流通環節的效率，同時降低各部件在安裝與拆卸過程中的難度，提高使用者的用戶體驗。

技術領域

本發明涉及定位塊設備領域，更具體地說，涉及一種擋風網支撐臂一體型中定位塊機構。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。汽車天窗改變了傳統的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內的渾濁空氣抽出去。汽車高速行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區，由于車內外氣壓的不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內始終保持清新的空氣。

現有的天窗種類主要有，內藏式天窗、外掀式天窗和全景天窗，內藏式天窗指的是滑動總成置于內飾與車頂之間的天窗。其優點是天窗開口大，外型簡潔美觀。大部分轎車多采用內藏式天窗。但是如果是加裝，這種內藏式天窗價錢就相對較高，而且因為要將車頂內飾重新做一遍，所以要求的施工技術也很高；外掀式天窗具有體積小、結構簡單的優點，還有汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，天窗傾斜升高，打開一定角度，但是開口大小很有限。

現有技術中，為了有利的共用部件，現有的部件在生產過程中，一般由多個不同的部件組成，中定位塊部分和擋風網支撐臂分別需要單獨成型生產，不僅增加了生產過程中的分步工序，而且也加重了各組件在運輸和貨品流通過程中的復雜情況，且由于使用多個鎖緊螺釘對各部件進行固定，換向時易發生異響，同時在安裝過程中，需要工作人員分別使用鎖緊螺釘固定，增加了安裝難度，不易于安裝、拆卸與檢修，極大地影響了使用者的使用體驗。

發明內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種擋風網支撐臂一體型中定位塊機構，它可以實現將具有相互聯動關系的中定位機構和擋風網支撐臂設計成一體化結構，減少各部件安裝后換向時的異響狀況，且由于一體化結構，簡化了各部件的組成，改善了部件之間的組裝性，簡化了整體部件在生產過程中的難度，提高部件在運輸和貨品流通環節的效率，同時降低各部件在安裝與拆卸過程中的難度，提高使用者的用戶體驗。

2.技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。