[發明專利]一種新能源汽車車窗鼓泡的擦洗裝置

在審

• 申請號: 201811600607.8
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109435913A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 鄭友樂
• 申請（專利權）人: 寧波盛昕能源有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 胡江

本發明公開了一種新能源汽車車窗鼓泡的擦洗裝置，其結構包括銜接旋轉槽、防碾壓擦窗裝置、延增層、主安裝板、旋轉滾球、主控桿、握環，銜接旋轉槽焊接于主安裝板上表面且位于正中間，延增層上表面貼合于主安裝板下表面，旋轉滾球遠離銜接旋轉槽的一端與主控桿相焊接，主控桿頂端與握環相連接，防碾壓擦窗裝置包括跨越撐泡蓋、撐桿、擦窗桿，擦窗桿頂端與撐桿右端相連接且鉸鏈連接，撐桿遠離擦窗桿的一端焊接于跨越撐泡蓋外表面，當其裝置需對其有所起泡的車窗進行擦洗時，先將其擦窗棉按壓至車窗上進行往一側移動，移動的過程中，當輕力吸盤底端抵到鼓泡的邊緣，便會被抵住，便可以繞過進行擦洗，使其擦洗完畢后鼓泡也不受任何影響。

技術領域

本發明屬于新能源汽車領域，更具體地說，尤其是涉及到一種新能源汽車車窗鼓泡的擦洗裝置。

背景技術

其目前的新能源汽車已經越來越越多了，對于整天在路上奔波的車來說，灰塵與其他一些會粘附與車窗上擋住視線的物體是再多不過了，且要經常對其進行擦洗，有些車窗上貼有防陽光直射的貼膜，其較容易氣泡，且較少去更換。

基于上述本發明人發現，現有的新能源車擦窗裝置主要存在以下幾點不足，比如：

其膜起泡時，灰塵遮擋住視線，也得將其擦掉，但是如果直接按壓在車窗上進行擦洗的話，會將原本鼓起的泡，再次按壓下去，其泡已經被撐開，在按壓下去會產生褶皺，如果鼓泡一多，更會影響視線與外觀。

因此需要提出一種新能源汽車車窗鼓泡的擦洗裝置。

發明內容

為了解決上述技術其膜起泡時，灰塵遮擋住視線，也得將其擦掉，但是如果直接按壓在車窗上進行擦洗的話，會將原本鼓起的泡，再次按壓下去，其泡已經被撐開，在按壓下去會產生褶皺，如果鼓泡一多，更會影響視線與外觀的問題。

本發明一種新能源汽車車窗鼓泡的擦洗裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

其結構包括銜接旋轉槽、防碾壓擦窗裝置、延增層、主安裝板、旋轉滾球、主控桿、握環。

所述銜接旋轉槽焊接于主安裝板上表面且位于正中間，所述延增層上表面貼合于主安裝板下表面，所述延增層遠離主安裝板的一端與防碾壓擦窗裝置相連接，所述旋轉滾球貫穿于銜接旋轉槽內部且活動連接，所述旋轉滾球遠離銜接旋轉槽的一端與主控桿相焊接，所述主控桿頂端與握環相連接。

所述防碾壓擦窗裝置包括跨越撐泡蓋、撐桿、擦窗桿，所述擦窗桿頂端與撐桿右端相連接且鉸鏈連接，所述撐桿遠離擦窗桿的一端焊接于跨越撐泡蓋外表面。

作為本發明的進一步改進，所述跨越撐泡蓋包括調角軸、輕力吸盤、順滑層、調距殼、銜接粘合體，所述調角軸貫穿于輕力吸盤內部，所述順滑層左端面貼合于調距殼外表面，所述銜接粘合體焊接于調距殼遠離順滑層的一端，所述調角軸通過輕力吸盤與調距殼相連接，所述調距殼為半月牙結構，所述輕力吸盤為空心弧結構。

作為本發明的進一步改進，所述擦窗桿包括滑動限位板、短桿、拖動柱、防水安裝槽、擦窗棉，所述滑動限位板設有兩個且之間安裝有拖動柱，所述拖動柱貫穿于短桿內部，所述擦窗棉安裝于防水安裝槽內部，所述防水安裝槽遠離擦窗棉的一端垂直焊接有短桿，所述防水安裝槽與短桿組合成倒T型結構。

作為本發明的進一步改進，所述調距殼包括填充塊、弧槽、分隔塊、軟體弧桿、余槽，所述余槽貫穿于填充塊內部，所述弧槽位于分隔塊內部，所述軟體弧桿左端嵌入于弧槽內槽且活動連接，所述軟體弧桿為弧形結構。

作為本發明的進一步改進，所述分隔塊包括固定拉環、隔層、變位環、定位塊、彈力拉繩，所述彈力拉繩一端與固定拉環相連接，所述固定拉環貫穿于隔層底端內部，所述彈力拉繩遠離固定拉環的一端與變位環相連接，所述變位環貫穿于定位塊內部，所述固定拉環為圓環體結構，所述變位環與固定拉環結構相同。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：