[發明專利]可有效隔離電弧的手車裝置

在審

• 申請號: 201811599366.X
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109755888A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 王波;孫楊東;李鎮;范玉升;郭令;劉明法
• 申請（專利權）人: 山東安迅電力運維有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/04;H01H9/32;H01H9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可有效隔離電弧的手車裝置，包括手車室（1）、手車（2），手車室（1）的后端開口，手車（2）可自手車室（1）的開口處進出，手車室（1）內安裝有伸向后方的上下兩個靜觸頭（3），手車（2）的前側安裝有伸向前方的上下兩個動觸頭（4），其特征是所述手車室（1）內設有將手車室（1）隔成前后兩個腔室的隔板（5），靜觸頭（3）位于前方腔室內，隔板（5）上設有上下兩個窗口（6），動觸頭（4）可穿過窗口（6）與靜觸頭（3）相接觸，兩個窗口（6）的左側均鉸接有擺動桿（7），兩擺動桿（7）的右端連接有窗門（8），兩擺動桿（7）的左端均鉸接在一根豎向設置的拉桿（9）上，隔板（5）上安裝可將拉桿（9）上拉的第一彈簧（10），手車室（1）的左側壁上安裝有齒輪（11）及可隨齒輪（11）一起轉動的繞線輪（12），繞線輪（12）上纏繞有拉繩（13），拉繩（13）離開繞線輪（12）的一端繞過設在手車室（1）的左側壁上的定滑輪（15）向上延伸并最終連接在拉桿（9）的下端，手車室（1）的左側壁上設有前后延伸的導向筒（16），導向筒（16）內穿裝有可前后運動的導向桿（17），導向桿（17）的前端連接有與齒輪（11）相嚙合的齒條（18），導向桿（17）上位于導向筒（16）后方的部位設有擋環（19），導向桿（17）位于擋環（19）與導向筒（16）之間的部位套裝有第二彈簧（20），手車（2）上安裝有觸碰塊（21），手車（2）向前運動到設定位置時觸碰塊（21）推動導向桿（17）向前運動。

2.根據權利要求1所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述隔板（5）上位于窗口（6）下側的部位設有限位塊（34）。

3.根據權利要求1所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述導向桿（17）的后端安裝有滾輪（22），觸碰塊（21）的前側面為弧形面（23）。

4.根據權利要求1所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述手車室（1）的底板（24）下方安裝有可向后拉出的抽拉托板（25）。

5.根據權利要求4所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述手車室（1）的底板（24）底面設有左右兩滑軌（26），兩滑軌（26）相對的內側面上均設有滑槽（27），抽拉托板（25）的左右側邊分別插入到一滑槽（27）中。

6.根據權利要求1所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述抽拉托板（25）的后端設有伸向上方的擋沿（28），手車（2）的后端設有接觸塊（29），手車（2）向后運動到設定位置時接觸塊（29）可碰觸到擋沿（28）從而將抽拉托板（25）向后拉出。

7.根據權利要求1所述的可有效隔離電弧的手車裝置，其特征是所述手車室（1）的底板（24）上安裝有左右兩條前后延伸的導軌（30），手車（2）上設有左右兩組行走輪（31），兩組行走輪（31）可分別沿著一條導軌（30）行進，行走輪（31）的輪面上設有可與導軌（30）配合的環槽（34），手車（2）與手車室（1）的底板（24）之間設有當手車（2）向前運動到設定位置時可使兩者相對固定的鎖定裝置；所述鎖定裝置包括設在手車室（1）的底板（24）上的插銷孔（32）和安裝在手車（2）上的插銷（33）。