[發明專利]一種電動車電池的防盜系統、方法、防盜標簽及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201811599004.0
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109649540B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 陸海濤
• 申請（專利權）人: 獵熊座安全技術（上海）有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B60R25/102;B60R25/33;B60R25/34
• 代理公司: 上海晨皓知識產權代理事務所(普通合伙) 31260
• 代理人: 成麗杰

本發明實施例涉及通信技術領域，公開了一種電動車電池的防盜系統、方法、防盜標簽及計算機可讀存儲介質。本發明中包括：服務器、至少一個雷達、防盜標簽；防盜標簽設置在電動車的電池上，用于檢測電池的數據信息，并判斷數據信息是否異常，若是則將數據信息標記為被盜信息；其中，數據信息包括電池正負極之間的電壓的變化值和電池的加速度的變化值；雷達用于在電池進入雷達的輻射范圍后，獲取防盜標簽發送的對數據信息的標記，并將對數據信息的標記發送至服務器；服務器用于在根據對數據信息的標記，判定電動車被盜后,發送報警信息。有利于及時發現電動車的電池是否被盜，有效降低電動車電池被盜的風險。

技術領域

本發明實施例涉及通信技術領域，特別涉及一種電動車電池的防盜系統、方法及防盜標簽。

背景技術

電瓶車又稱為“電動車”，它是由蓄電池(電瓶)提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛，近年來，在我國得到了非常廣泛的普及，隨著國家對新能源產業整體推進步伐的加快，以及綠色、環保、低碳經濟的發展需要，發展電動車已經成為我國的必然選擇。

然而，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：由于電動車的電池的價格占整個電動車的比例比較高，而且竊取電動車的電池的難度遠遠低于盜竊電動車的難度，所以讓很多盜賊產生偷取電動車電池的想法，電動車電池被盜的風險大大增加。

發明內容

本發明實施方式的目的在于提供一種電動車電池的防盜系統、方法及防盜標簽，使得可以及時發現電動車的電池是否被盜，能有效降低電動車電池被盜的風險。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種電動車電池的防盜系統，包括：服務器、至少一個雷達、防盜標簽；防盜標簽設置在電動車的電池上，用于檢測電池的數據信息，并判斷數據信息是否異常，若是則將數據信息標記為被盜信息；其中，數據信息包括電池正負極之間的電壓的變化值和電池的加速度的變化值；雷達用于在電池進入雷達的輻射范圍后，獲取防盜標簽發送的對數據信息的標記，并將數據信息發送至服務器；服務器用于根據對數據信息的標記，判定電動車被盜后,發送報警信息。

本發明的實施方式還提供了一種電動車電池的防盜方法，應用于電動車電池的防盜系統中的防盜標簽，防盜標簽設置在電動車電池上，包括：檢測電池的數據信息，數據信息包括電池正負極之間的電壓的變化值和電池的加速度的變化值；根據數據信息判斷數據信息是否異常；若數據信息異常，則將數據信息標記為被盜信息；在檢測到電池進入雷達的輻射范圍后，將對數據信息的標記發送至雷達，以供雷達將對數據信息的標記發送至服務器；對數據信息的標記用于供服務器接收后觸發報警。

本發明的實施方式還提供了一種防盜標簽，設置在電動車電池上，包括：處理器、傳感器、無線通信模塊；傳感器用于檢測電池的數據信息，具體包括：電壓傳感器，加速度傳感器；電壓傳感器用于檢測電池正負極之間的電壓的變化值，加速度傳感器用于檢測電池的加速度的變化值；處理器用于判斷所述數據信息是否異常，若是則將數據標記為被盜信息；無線通信模塊用于在檢測到電池進入雷達的輻射范圍后，將對數據信息的標記發送至雷達以供雷達將對數據信息的標記發送至服務器；對數據信息的標記用于供服務器接收后，服務器發送報警信息。

本發明的實施方式還提供了一種計算機可讀存儲介質，存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執行時上述的電動車電池的防盜方法。

本發明實施方式相對于現有技術而言，由設置在電動車電池上的防盜標簽通過檢測電池的數據信息，在短時間內判斷數據信息是否出現異常，若出現異常則標志為被盜信息。在服務器接收到作為被盜信息的標記的時候，立即發送報警信息。有利于及時發現電動車的電池是否被盜，從而有效降低電動車電池被盜的風險。

另外，雷達還用于在電池進入雷達的輻射范圍后，將雷達的位置信息發送至服務器；服務器發送的報警信息，具體為攜帶位置信息的報警信息。服務器發送攜帶位置信息的報警信息使得可以根據雷達的位置信息及時追蹤到電動車電池的位置，大大提高了根據雷達的位置信息追蹤到被盜電池的可能性。