[發(fā)明專利]一種升降式變速箱工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811597936.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109571324B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤丹雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞杰科技（江蘇）有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本發(fā)明公開(kāi)了一種升降式變速箱工裝，包括夾持系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)，夾持系統(tǒng)包括夾持橫梁、位于夾持橫梁左端的固定夾持機(jī)構(gòu)、位于夾持橫梁右端的活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述固定夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝在升降系統(tǒng)上。其中，升降系統(tǒng)設(shè)有升降模塊、升降立柱和升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括安裝在控制桿內(nèi)的蝸桿、蝸輪，蝸輪能夠部分突出控制桿的側(cè)壁，突出部分能夠與升降立柱接觸。旋轉(zhuǎn)蝸桿，蝸輪驅(qū)動(dòng)升降模塊沿升降立柱升降，由于蝸輪蝸桿的自鎖功能、蝸輪與升降立柱的摩擦接觸，被夾持系統(tǒng)夾持的變速箱能夠穩(wěn)定地處于所述合適位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及變速箱的工裝。

背景技術(shù)

寶馬3系變速箱，在出廠之前，需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、其上零部件的安裝，上述檢測(cè)、安裝的工序，需要騰空、固定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題：如何將寶馬3系變速箱穩(wěn)定地騰空、固定。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種升降式變速箱工裝，包括夾持系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)，夾持系統(tǒng)包括夾持橫梁、位于夾持橫梁左端的固定夾持機(jī)構(gòu)、位于夾持橫梁右端的活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)，所述固定夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝在升降系統(tǒng)上；所述升降系統(tǒng)包括升降模塊和升降立柱，升降模塊配合在升降立柱上，升降模塊中設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降模塊沿升降立柱升降的升降機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)包括控制桿、第一蝸桿、第一蝸輪，第一蝸桿和第一蝸輪安裝在控制桿內(nèi)，第一蝸桿上設(shè)有與第一蝸輪嚙合的第一螺旋齒，第一蝸輪能夠部分突出控制桿的側(cè)壁，突出控制桿側(cè)壁的第一蝸輪能夠與所述升降立柱接觸。

夾持系統(tǒng)的下方設(shè)有輸送線，在輸送線的輸送下，變速箱來(lái)到夾持系統(tǒng)的下方，在升降系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，夾持橫梁下行，動(dòng)作旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，使夾持橫梁前后擺動(dòng)，使固定夾持機(jī)構(gòu)和活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)變速箱上的夾持位置，之后，活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)動(dòng)作，配合固定夾持機(jī)構(gòu)，將變速箱夾緊。之后，在升降系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，夾持系統(tǒng)帶著變速箱上升，變速箱處于騰空狀態(tài)。

旋轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)的所述第一蝸桿，第一螺旋齒驅(qū)動(dòng)第一蝸輪旋轉(zhuǎn)，第一蝸輪在升降立柱上滾動(dòng)，驅(qū)動(dòng)升降模塊相對(duì)升降立柱升降。所述第一蝸輪與所述升降立柱的接觸為摩擦接觸。第一蝸輪能夠部分突出控制桿的側(cè)壁，是指第一蝸輪的一小部分徑向突出控制桿的側(cè)壁，使第一蝸輪與升降立柱摩擦接觸。

蝸輪蝸桿具有良好的自鎖功能，在夾持系統(tǒng)調(diào)整至合適位置后，由于蝸輪蝸桿的自鎖功能、蝸輪與升降立柱的摩擦接觸，被夾持系統(tǒng)夾持的變速箱能夠穩(wěn)定地處于所述合適位置。

本發(fā)明所述變速箱工裝，能夠方便地將變速箱從輸送線上夾起，穩(wěn)定地處于合適的高度，便于操作者對(duì)變速箱進(jìn)行檢測(cè)、零件部的安裝。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為一種升降式變速箱工裝的示意圖；

圖2為圖1中從后方觀察變速箱工裝所得的示意圖；

圖3為圖2的爆炸圖；

圖4為圖2中A處放大圖；

圖5為圖3中B處放大圖；

圖6為升降機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖7為圖6的爆炸圖。

圖中符號(hào)說(shuō)明：

20、夾持系統(tǒng)；200、活動(dòng)夾持機(jī)構(gòu)；201、擺動(dòng)組件；202、連桿；203、第一鉸接塊；204、第二鉸接塊；205、活動(dòng)夾持組件；206、鉸接模塊；207、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；208、鉸接軸；209、右側(cè)把手；210、活動(dòng)夾持塊；211、活動(dòng)桿件；

22、固定夾持機(jī)構(gòu)；23、夾持橫梁；231、傾斜段；232、豎直段；233、延伸橫部；234、鉸接部；24、左側(cè)把手；25、固定桿件；

30、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)；31、旋轉(zhuǎn)軸；