[發明專利]一種網級道路養護管理決策系統

在審

• 申請號: 201811596992.3
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109711722A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 商健林;李紅梅;張華麗;沈正;張德育;張帥
• 申請（專利權）人: 江蘇北極星交通產業集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開一種網級道路養護管理決策系統，包括：數據管理子系統、路段排序平臺、以及網級路面決策系統；所述數據管理子系統用于獲取道路的空間數據和屬性數據并進行存儲；基于各高速公路的進行統計分析，并基于分析的結果生成分析報告和統計報表。本發明采用層次分析法計算得到各影響因素的權重。網級決策各影響因素包括路面性能，路面結構強度，路面結構材料，交通軸載，路齡和道路等級等；本發明通過在道路真實信息的基礎上，構建以多種數據為支撐的道路管理決策系統，并通過數據組織方式使道路數據庫進行分析，以利于對道路的維護決策；進而可在指定的預算資金和其他資源的約束下，尋求最優養護策略，使得效益目標最大化。

技術領域

本發明涉及道路養護數據處理技術領域，具體涉及一種網級道路養護管理決策系統。

背景技術

隨著江蘇省高速公路網的日趨完善，高速公路里程龐大，高速道路交通量近年來逐步遞增，伴隨高速道路的超負荷運行，直接導致道路病害日益增多，給道路養護帶來了巨大壓力。各高速公路路面都存在著不同程度的損壞，但每年的養護預算是有限的，難以滿足所有高速公路的養護需求。因此如何把給定的道路養護預算分配到路網中最需要處治的路段上，最大限度地滿足系統的要求，從而獲得最大的經濟效益，實現在有限的資金和路面性能限制下路面壽命的最大程度地延長，是高速公路管理部門急需解決的難題。

現在高速道路養護管理部門在實際工作中所采用的傳統管理手段與當前大規模養護需求之間的矛盾日益尖銳，主要體現在道路養護管理數據的迅速增加，而傳統的紙質資料檔案式管理模式在查詢檢索相關數據時十分不便。長期以來，養護管理的相關部門沒有制定一套科學的檢測、評價以及決策方法，而是僅憑臨時性的對路面狀況進行的定性分析和評價以及工程師的一些養護工作經驗來確定。由于經驗值的不穩定性以及對道路破損沒有客觀的量化數據，養護方案不切實際，浪費了養護資金，造成道路使用性能下降和道路養護費用上升。尤其是沒有足夠的歷史檢測數據，對跨年度的養護需求預測不準，導致有限的養護資金不能發揮最大的養護效益。其后果是影響了道路的暢通，威脅了道路運輸的安全，制約了我國經濟的快速發展。網級路面養護決策系統是應用系統分析的方法，經濟、社會、技術和政治等多方面因素都需要綜合考慮，協調各項路面養護管理活動，使養護管理的過程更加系統化，為高速公路管理部門單位提供決策分析的工具和方法，做出科學合理的決策[8]。它改變了傳統落后的高速公路管理方式，路面性能檢測更加自動化，路面狀況評價更加客觀化，以適應高速公路現代化、大規模、高速度和高質量的路面養護管理需求。網級路面管理系統有利于準確地了解高速公路網的破損狀況，把有限的路面養護資金分配到亟需養護的路段上，從而切實可行地保證整個高速公路路網運營順暢和保持整體路況的良好。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種網級道路養護管理決策系統。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種網級道路養護管理決策系統，其創新點在于：包括用于進行道路數據采集和存儲的數據管理子系統、用于進行數據融合的數據統計分析平臺、以及對融合后的數據進行分析的道路決策系統；

所述數據管理子系統用于獲取道路的空間數據和屬性數據并進行存儲；

所述數據統計分析平臺用于將所述空間數據與所述屬性數據進行融合，且將融合后的數據與地圖數據進行匹配；

所述道路決策系統對各屬性數據進行統計分析，并基于分析的結果生成分析報告；其中，所述分析報告包括道路性能評估報告、道路性能預測報告、以及道路養護分析報告；所述神經網絡仿真模型基于道路的路況檢測歷史數據生成。

進一步的，所述數據管理子系統接收到處理指令時，對自身所存儲的數據基于所述處理指令進行處理。

進一步的，所述處理指令包括：刪除指令、插入指令、更新指令、批量修改指令、査詢修改指令、數據校驗指令、數據備份和傳輸指令。