[發明專利]電梯纜繩以及用于制造電梯纜繩的方法在審
| 申請號: | 201811596981.5 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN109944103A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | K·斯塔爾;A·弗蘭茲 | 申請(專利權)人: | 古斯塔夫沃夫有限責任公司 |
| 主分類號: | D07B1/06 | 分類號: | D07B1/06;D07B1/16 |
| 代理公司: | 北京市中倫律師事務所 11410 | 代理人: | 楊黎峰;鐘錦舜 |
| 地址: | 德國居*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯纜繩 纜繩 內嵌件 絞合線 可熔化 中間層 鋼絞 內嵌 纏繞 制造 包圍 | ||
一種電梯纜繩(1),其具有纜繩內嵌件(3)和多個纏繞所述纜繩內嵌件(3)的外絞合線(2),其中,纜繩內嵌件(3)具有被鋼絞合線(5)包圍的內嵌芯(6),其中,布置在所述纜繩內嵌件(3)和所述外絞合線(3)之間的中間層(4)由至少一種可熔化的材料制成。此外,描述了一種用于制造電梯纜繩(1)的方法。
技術領域
本發明涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的電梯纜繩,以及一種用于制造這種電梯纜繩的方法。
背景技術
例如,從文獻DE 10 2011 053 202 A1或文獻DE 20 2013 102 914 U1中已知這種類型的電梯纜繩。
這種類型的電梯纜繩通常由多個相互絞合的鋼絲線絞合線作為外絞合線以及纜繩內嵌件組成,纜繩內嵌件同樣部分地由一個或多個這種鋼絲線絞合線組成或者也會由天然纖維或塑料纖維構成的纖維束組成。
由于不斷增加的安裝和運行高度、高的利用度、現代化的系統結構等,近年來對這種電梯纜繩的物理性能的要求顯著提高。
同時,由于需由這種電梯纜繩承載的靜態負載(例如電梯的乘坐艙或乘坐艙飾件)以及動態負載(例如驅動部以及旋轉部件)的尺寸和質量減小,現代化電梯纜繩的工作點已經繼續向著這種電梯纜繩的低負載范圍轉移。
除了纜繩最小斷裂力之外,這種電梯纜繩的重要特性是,這種纜繩在負載下的纜繩使用壽命或彎曲疲勞能力以及彈性性能。
在此,纜繩彈性直接與電梯乘坐艙在負載下的下降相關,并且由此對電梯設備的性能和功率消耗有顯著影響。
伴隨于此,纜繩彈性對水平調節的設定、在驅動部多次起動時的能量需求、驅動部件的使用壽命和磨損也有影響。
此外,纜繩彈性對乘客的主觀感覺也有影響,例如在進電梯和出電梯時的轎廂運動,乘坐艙的跟隨以及電梯井和乘坐艙的錯位。
在其延伸率方面,這種電梯纜繩具有作為被施加的纜繩拉力的函數的顯著的非線性特性,其中,與在較高的負載范圍中相比,特別是在低的負載范圍中,在負載增量相同時纜繩延伸更多。
此外,在安裝的過程中調試電梯設備時的循環負載下,與方式相關地,纜繩具有收縮性,該收縮性主要由于在鋼絲線絞合線中鄰近的絲線接觸并變平引起。
由于這種收縮性,電梯纜繩同樣具有更大的延伸率,并且由此具有較低的彈性模量。
目前,兩種以上描述的現象限制了電梯設備的提升高度。
發明內容
本發明的目的是,提供具有更小的纜繩延伸率的并且由此更高的彈性模量的這種類型的電梯纜繩,以及一種用于制造這種電梯纜繩的方法。
該目的通過具有權利要求所述的特征的電梯纜繩以及通過具有根據權利要求6所述的特征的用于制造這種電梯纜繩的方法實現。
根據本發明的電梯纜繩具有纜繩內嵌件和多個纏繞纜繩內嵌件的外絞合線,其中,纜繩內嵌件具有被鋼絞合線包圍的內嵌芯。
在纜繩內嵌件和外絞合線之間,布置有由至少一種可熔化的材料制成的中間層。
通過在纜繩內嵌件和外絞合線之間的中間層,提供如下電梯纜繩,即,在其中,在纜繩中不再出現之前描述的在單個絲線和絞合線之間的接觸或接觸配合,因為通過中間層,在纜繩中在絲線和絞合線之間已經存在閉合的接觸。
由此,顯著地使這種電梯纜繩的收縮性最小化。
此外,這種電梯纜繩特征在于,已經在第一負載循環中低的纜繩延伸率和相應的高的彈性模量。
通過這種根據本發明的電梯纜繩也顯著提高了在纜繩延伸率和纜繩拉力之間的線性。
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