[發明專利]滾子進入嚙合時可預先校正姿態的外圈及其單向離合器

在審

• 申請號: 201811596817.4
• 申請日: 2018-12-26
• 公開（公告）號: CN109469686A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 臧新群;劉義;張博武;李強;邵麟琪;郭恒天
• 申請（專利權）人: 江蘇南方軸承股份有限公司
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60;F16D41/064
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

本發明涉及單向離合器技術領域，尤其是一種滾子進入嚙合時可預先校正姿態的外圈及其單向離合器，用于配置在單向離合器的滾子和內圈外，外圈按照其工作性能分為工作型腔和校正型腔，且工作型腔和校正型腔均可與滾子配合實現外圈與內圈之間的驅動力傳遞，從而實現滾子在嚙合前，校正型腔中的滾子會預先經過校正段，并貼合在外圈與內圈之間，從而將外圈與內圈糾正至同心，實現外圈與內圈以同心的狀態做好滾子嚙合前的準備，有效的防止了因外圈與內圈偏心所造成的對滾子的偏載壓迫，減少滾子的磨損，使滾子的壽命得到提升，提高離合器運行的平穩可靠性。

技術領域

本發明涉及單向離合器技術領域，尤其是一種滾子進入嚙合時可預先校正姿態的外圈及其單向離合器。

背景技術

單向離合器用于原動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件，表現為利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換而具有自行離合功能的裝置；單向離合器主要由外圈，內圈、保持架、滾子等組成，然而離合器在安裝、制造過程中難免存在一定的徑向誤差，由于這種誤差的存在容易致使外圈相對內圈偏心運行，加上在運行過程中其他因素的影響，也容易加劇外圈與內圈偏心的狀況，那么在外圈與內圈偏心運行時，所帶來的問題是外圈與內圈會對部分滾子造成偏載壓迫，使部分滾子磨損嚴重，影響傳動效率及使用壽命；

針對與此，本發明旨在在現有的單向離合器上進行改進并解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決現有技術中的單向離合容易存在外圈與內圈偏心的問題，現提供一種滾子進入嚙合時可預先校正姿態的外圈及其單向離合器。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種滾子進入嚙合時可預先校正姿態的外圈，用于配置在單向離合器的滾子和內圈外，所述外圈的內周面上沿其圓周方向分布有多個與滾子配合的型腔，所述型腔與滾子一一對應，所有型腔在同一方向上均呈一端大另一端小，所述型腔分為工作型腔和校正型腔，所述校正型腔至少有三個，所述工作型腔的數量多于校正型腔的數量；

所述校正型腔上具有一段其深度相對于工作型腔最大深度降低的校正段，所述校正段為圓弧面，所述校正段的圓心與外圈內周面的圓心重合，所述校正段與內圈外周面之間的半徑差等于滾子的直徑，在滾子朝型腔小端方向移動至與外圈嚙合之前，位于校正型腔中的滾子會預先到達校正段，并迫使校正型腔中的滾子同時與內圈的外周面及校正段接觸，以此實現對外圈的位置進行校正，使外圈與內圈同心。

本方案中采用將型腔分為工作型腔和校正型腔，工作型腔和校正型腔均可與滾子配合實現外圈與內圈之間的驅動力傳遞，其巧妙之處在于校正型腔上設了校正段，在內圈相對外圈朝一個方向發生旋轉使滾子向型腔小端方向移動的過程中，校正型腔中的滾子會預先與校正段接觸，由于校正段與內圈外周面之間的半徑差等于滾子的直徑，因此，滾子在經過校正段時會貼合在外圈與內圈之間，從而將外圈與內圈糾正至同心，實現外圈與內圈以同心的狀態做好滾子嚙合前的準備。

進一步地，所述工作型腔包括第一小端段、第一中間段及第一大端段，所述第一中間段分別位于第一小端段和第一大端段的兩端，所述第一小端段的最大深度＜第一大端段的最大深度，所述第一中間段沿第一小端段至第一大端段的方向逐漸變淺；

所述校正型腔還包括第二小端段、第二中間段及第二大端段，所述第二小端段、第二中間段、校正段及第二大端段依次連接，所述第二小端段的最大深度＜第二大端段的最大深度，所述第二中間段沿第二小端段至第二大端段的方向逐漸變淺；

所述校正段的深度＜第一大端段的最大深度。

進一步地，所述第一小端段、第一大端段、第二小端段和第二大端段均為圓弧面。

本發明還提供一種單向離合器，包括外圈、保持架、內圈及保持在保持架窗口內的滾子，所述外圈采用上述的外圈。