[發(fā)明專利]一種發(fā)動機輸出扭矩在線測試分析方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811596566.X | 申請日： | 2018-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN109596253A | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李潛;聶相虹;閔龍;郭七一;吳學松;韓宇;湯雪林;甄濤興 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01L3/00 | 分類號： | G01L3/00 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)動機輸出扭矩 整車工況 在線測試 分析 發(fā)動機扭矩 發(fā)動機臺架 分析參數(shù) 實時測試 性能分析 運行工況 在線分析 整車狀態(tài) 標定 整車 調(diào)試 測試 監(jiān)測 | ||
1.一種發(fā)動機輸出扭矩在線測試分析方法，其特征是，包括以下步驟：
步驟一：整車狀態(tài)確認；若待研究車輛處于整車狀態(tài)，則首先進行機車分離；
步驟二、發(fā)動機臺架布置與調(diào)試；在配有測功機（15）和臺架水溫控制系統(tǒng)（13）的發(fā)動機臺架上安裝好發(fā)動機（1），并采用整車的氣路系統(tǒng)（2）和冷卻系統(tǒng)（3），發(fā)電機（4）負載端連接可變電阻（16），調(diào)節(jié)電阻大小使得發(fā)電機負載與整車的電氣負載（5）一致；在發(fā)動機缸蓋上布置出水溫度傳感器（8）和在發(fā)動機一缸上布置缸壓傳感器（6），并完成設(shè)備調(diào)試；
步驟三、發(fā)動機輸出扭矩輔助分析參數(shù)獲取；通過臺架水溫控制系統(tǒng)（13）對發(fā)動機缸蓋的出水溫度t_dyno進行控制，測試在不同t_dyno下的發(fā)動機萬有特性，通過測試分析電腦（12）的采集程序?qū)崟r采集發(fā)動機的缸蓋出水溫度t_dyno、轉(zhuǎn)速N_dyno、輸出扭矩T_dyno、一缸缸壓IMEP_h_dyno；
步驟四、發(fā)動機輸出扭矩分析MAP設(shè)置；將步驟三所采集的不同t_dyno、N_dyno、IMEP_h_dyno、T_dyno數(shù)據(jù)整理匯總，導入測試分析電腦（12），設(shè)置為基礎(chǔ)發(fā)動機輸出扭矩分析MAP；
步驟五、整車工況測試；機車還原使車輛處于整車狀態(tài)，在整車測試工況采集整車環(huán)境下的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速N_vehicle、缸蓋出水溫度t_vehicle、一缸缸壓IMEP_h_vehicle；
步驟六、整車工況發(fā)動機輸出扭矩在線分析；基于測試分析電腦（12）的數(shù)據(jù)采集與基礎(chǔ)發(fā)動機輸出扭矩分析MAP，以t_vehicle、N_vehicle、IMEP_h_vehicle為插值條件，進行在線線性三維插值計算，輸出對應工況的發(fā)動機瞬態(tài)輸出扭矩T_ vehicle。
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