[發明專利]一種橋塔區行車環境改善裝置有效
| 申請號： | 201811596443.6 | 申請日： | 2018-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN109629397B | 公開（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發明（設計）人： | 吳風英;趙林;邢源;崔巍;葛耀君 | 申請（專利權）人： | 同濟大學 |
| 主分類號： | E01D19/00 | 分類號： | E01D19/00;E01F7/02;F03D9/45;F03D9/11 |
| 代理公司： | 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273 | 代理人： | 袁麗花 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橋塔 改善裝置 行車環境 有效地 風能轉換 吸氣結構 減速板 尾流 風速 保障行車安全 結構阻力 橋梁主體 | ||
1.一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述改善裝置包括：
減速板結構，用于降低風速并將風能轉換成電能；
吸氣結構，用于改善橋塔尾流；
所述減速板結構包括：設置在橋面上的至少兩個欄桿立柱，設置于所述兩個欄桿立柱之間的欄桿橫肋，設置于所述欄桿橫肋上的多個風機，與風機連接的發電輸電線，與所述發電輸電線連接的蓄電池；
所述吸氣結構包括：設置于橋塔背風側轉角的多個吸氣孔，動力吸氣機，所述動力吸氣機與所述多個吸氣孔之間通過傳輸管道連通。
2.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述蓄電池與所述動力吸氣機電聯接，所述蓄電池用于給所述動力吸氣機供給電能。
3.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述減速板結構包括多個欄桿橫肋，每個欄桿橫肋上有多個風機。
4.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述多個吸氣孔為分布式排列。
5.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述吸氣結構還包括設置于橋面上的風速傳感器，用于實時監測橋塔背風側風環境。
6.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述發電輸電線設置于所述欄桿立柱內。
7.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述蓄電池設置于所述橋塔內。
8.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述多個風機的葉片個數不相同。
9.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述多個風機之間的距離根據各個風機與橋塔之間的距離而變化。
10.根據權利要求1所述的一種橋塔區行車環境改善裝置，其特征在于，所述改善裝置包括多個減速板結構。
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