[發明專利]在需求側響應下含電動汽車換電站的微網運行方法及系統在審
| 申請號: | 201811595113.5 | 申請日: | 2018-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN109687486A | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | 劉君瑤;苗世洪;李姚旺 | 申請(專利權)人: | 華中科技大學 |
| 主分類號: | H02J3/28 | 分類號: | H02J3/28 |
| 代理公司: | 華中科技大學專利中心 42201 | 代理人: | 李智;曹葆青 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微網 壓縮空氣儲能 絕熱 動力電池 換電站 電動汽車換電站 負荷轉移 出力 可轉移 光伏 響應 光伏發電利用率 儲能容量 儲能特性 電能交換 負荷預測 系統收益 運行優化 質量流量 充放電 最大化 儲氣 谷時 氣室 轉出 氣壓 流出 測量 室內 轉入 調度 引入 配置 優化 | ||
1.一種考慮需求側響應下含電動汽車換電站的微網運行方法,其特征在于,包括:
通過測量流入和流出先進絕熱壓縮空氣儲能中儲氣室的質量流量,得到所述儲氣室內的氣壓,以確定所述先進絕熱壓縮空氣儲能的儲能特性;
引入動力電池換電站,所述動力電池換電站一方面用于與所述微網進行電能交換,另一方面作為可轉移負荷;
需求側響應根據負荷的種類和可轉移負荷的轉入及轉出量,調度負荷轉移,將光伏出力的谷時負荷轉移到峰時,并控制所述先進絕熱壓縮空氣儲能及所述動力電池換電站對所述微網進行充放電,以使光伏出力大小貼近負荷預測出力。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述儲氣室內的氣壓為:pst,t=pst,t-1+Δpc,t-Δpg,t,其中,pst,t表示儲氣室在時段t的氣壓,pst,t-1表示儲氣室在時段t-1的氣壓,Δpc,t表示在壓縮過程中單位調度時長下儲氣室內的氣壓變化量,Δpg,t表示在發電過程中單位調度時長下儲氣室內的氣壓變化量。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述先進絕熱壓縮空氣儲能滿足充放電功率約束及儲氣室內的氣壓約束,其中,所述充放電功率約束為:所述儲氣室內的氣壓約束為:pst,min≤pst,t≤pst,max,PCAES-c,min為先進絕熱壓縮空氣儲能充電功率的上限值,PCAES-c,max為先進絕熱壓縮空氣儲能充電功率的下限值,PCAES-d,min為先進絕熱壓縮空氣儲能放電功率的上限值,PCAES-d,max為先進絕熱壓縮空氣儲能放電功率的下限值,PCAES-c,t表示先進絕熱壓縮空氣儲能在t時刻的充電功率,PCAES-d,t表示先進絕熱壓縮空氣儲能在t時刻的放電功率,pst,min為先進絕熱壓縮空氣儲能儲氣室內氣壓的上限值,pst,max為先進絕熱壓縮空氣儲能儲氣室內氣壓的下限值,pst,t表示儲氣室在時段t的氣壓。
4.根據權利要求1至3任意一項所述的方法,其特征在于,所述動力電池換電站包括電池組和充放電裝置,其中,所述充放電裝置連接所述電池組和所述微網,通過所述充放電裝置將所述微網中的電能儲存在所述電池組中,或將所述電池組中的電能輸送到所述微網。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述動力電池換電站滿足的約束條件為:充放電裝置的功率約束、充放電裝置充放電完畢狀態值和轉換狀態值約束、倒送功率約束及荷電量約束;
所述充放電裝置的功率約束為:及所述充放電裝置充放電完畢狀態值和轉換狀態值約束為:及所述BSS倒送功率約束為:所述荷電量約束為:
和為第i臺充放電裝置在t時刻的充放電狀態值,和為第i臺充放電裝置在t時刻的充放電功率,Pi,d,min和Pi,d,max為的上下限值,Pi,c,min和Pi,c,max為的上下限值,和為第i臺充放電裝置在t時刻單位時段充放電功率的變化值,ΔPi,c,min和ΔPi,c,max為的上下限值,ΔPi,d,min和ΔPi,d,max為的上下限值,為第i臺充放電裝置在t時刻的放電完畢狀態值,第i臺充放電裝置在t時刻的充電完畢狀態值,是第i臺充放電裝置在t時刻的放電轉換狀態值,是第i臺充放電裝置在t時刻的充電轉換狀態值,是第i臺充放電裝置在t時刻的在線電池組荷電量,e0是標準電池組有效荷電量,為BSS倒送功率的最大值,表示BSS向微網充電和從微網買電的功率,Ne0為滿電池組庫存數量,為t時刻滿電池組庫存數量,表示第i臺充放電裝置在t+1時刻的總荷電量,表示第i臺充放電裝置在t時刻的總荷電量,Δt表示單位時間。
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