[發明專利]可降低折疊高度的推車

在審

• 申請號: 201811594616.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN111361627A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 沈儉
• 申請（專利權）人: 廣州奧飛嬰童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可降低折疊高度的推車，可降低折疊高度的推車包括車架前桿，車架后桿，推桿，撐桿，車架后桿包括下后桿和設于下后桿上方的上后桿，上后桿可相對下后桿滑動伸縮以使車架后桿可在伸長狀態和縮短狀態之間切換，車架前桿的后端與上后桿的前端轉動連接以使車架前桿可在第一位置和第二位置之間切換，第一四連桿機構分別與車架前桿和車架后桿相聯動，以驅動車架前桿在第一位置和第二位置之間切換，以及驅動車架后桿在伸長狀態和縮短狀態之間切換。本發明的可降低折疊高度的推車驅動力足且折疊后整體高度較低。

技術領域

本發明涉及手推車技術領域，尤其是涉及一種可降低折疊高度的推車。

背景技術

現有技術中的手推車折疊后尺寸較大，而且高度較高,折疊后方便存放以及攜帶，不具有輕便性，無法兼顧折疊驅動力以及折疊高度。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出可降低折疊高度的推車，所述可降低折疊高度的推車驅動力足且折疊后整體高度較低。

根據本發明實施例的可降低折疊高度的推車，包括車架前桿，所述車架前桿從前到后向上傾斜延伸；車架后桿，所述車架后桿設在所述車架前桿的后側，所述車架后桿從前到后向下傾斜延伸，所述車架后桿包括下后桿和設于所述下后桿上方的上后桿，所述上后桿可相對所述下后桿滑動伸縮以使所述車架后桿可在伸長狀態和縮短狀態之間切換，所述車架前桿的后端與所述上后桿的前端轉動連接以使所述車架前桿可在第一位置和第二位置之間切換，在所述第一位置所述車架前桿的前端和所述下后桿的后端彼此遠離以展開，在所述第二位置所述車架前桿的前端和所述下后桿的后端彼此靠攏以收納；推桿，所述推桿包括下推桿和上推桿，所述上推桿和所述下推桿均從前到后向上傾斜延伸，所述下推桿的前端與所述上后桿的前端轉動連接，所述下推桿的后端與所述上推桿的前端轉動連接，所述推桿具有鎖定狀態和釋放狀態，在所述鎖定狀態所述下推桿和所述上推桿不可相對轉動，在所述釋放狀態所述下推桿和所述上推桿可相對轉動；撐桿，所述撐桿的前端與所述上后桿轉動連接，所述撐桿的后端與所述上推桿轉動連接；所述上推桿、所述撐桿、所述上后桿和所述下推桿構成第一四連桿機構，所述手推車具有展開狀態和收納狀態，所述推桿處于所述釋放狀態時，所述第一四連桿機構可活動以驅動所述手推車在所述展開狀態和所述收納狀態之間切換，在收納時，所述上推桿的后端和所述下推桿的前端彼此靠攏以折疊，所述下推桿的后端和所述下后桿的后端彼此靠攏以折疊，所述推桿處于所述鎖定狀態時，所述第一四連桿機構形成三角支撐結構以將所述手推車鎖定在所述展開狀態或所述收納狀態；且所述第一四連桿機構分別與所述車架前桿和所述車架后桿相聯動，以驅動所述車架前桿在所述第一位置和所述第二位置之間切換，以及驅動所述車架后桿在所述伸長狀態和所述縮短狀態之間切換。

根據本發明實施例的手推車，不僅可降低折疊高度的推車折疊和展開操作方便、簡潔，并且通過撐桿轉動連接在上后桿上，連接位點比較高，在折疊時，驅動力很足，而且撐桿長度適中，不會出現折疊后撐桿長度過長的問題，同時下后桿的長度不需要很長，由此使得上后桿能收縮的長度較長，另外，通過設置第一延伸桿，可以減小車架前桿的長度，在手推車折疊后，其整體高度可以明顯減小，手推車整體結構更加緊湊，方便攜帶和儲存。

此外，當上后桿與下后桿相對伸縮的距離需要不同時，僅通過調節下后桿的長度即可得到不同長度的收縮距離，而下后桿長度的調節對手推車整個結構功能的實現沒有其他影響。

另外，根據本發明實施例的可降低折疊高度的推車還可以具有如下附加技術特征：

根據本發明的一個實施例，還包括連桿，所述連桿的下端與所述下后桿轉動連接；曲柄，所述曲柄的下端與所述連桿的上端轉動連接，所述曲柄的上端與所述撐桿固定連接以由所述撐桿驅動其轉動，所述連桿、所述曲柄、所述上后桿和所述下后桿構成曲柄滑塊機構，以在所述撐桿活動時帶動所述車架后桿在所述伸長狀態和所述縮短狀態之間切換。