[發(fā)明專利]掛車車軸定方裝置、掛車車軸及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811593991.3
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109702014B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田研;肖松良;張敏;趙勤;周勇;沈楓林;王世明
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽華菱鋼管有限公司
• 主分類號: B21B19/04
• 分類號: B21B19/04;B21C37/15;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/08;C22C38/12
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;梁文惠

1.一種掛車車軸定方裝置，包括沿管材輸送方向依次設(shè)置的一個或多個圓管軋輥機(jī)和一個或多個方管軋輥機(jī)，其特征在于，各所述方管軋輥機(jī)包括：

機(jī)架(1)；

三組軋輥部，每組軋輥部均具有一個主動運(yùn)動的軋輥，各所述軋輥均設(shè)置在所述機(jī)架(1)上，三組軋輥部中的三個軋輥包括第一軋輥(21)、第二軋輥(22)和第三軋輥(23)，各所述軋輥的軸線在同一平面內(nèi)相交，各所述軋輥的軋輥槽組合后形成方形孔，所述第一軋輥(21)的軸線沿水平方向設(shè)置，所述第二軋輥(22)和所述第三軋輥(23)的軋輥槽沿所述第一軋輥(21)的軋輥槽的垂直平分線對稱設(shè)置且各所述軋輥的軸線相交形成等邊三角形，且所述第一軋輥(21)的軋輥槽構(gòu)成所述方形孔的相鄰的兩個側(cè)壁，所述第二軋輥(22)的軋輥槽與所述第三軋輥(23)的軋輥槽構(gòu)成所述方形孔的另外兩個側(cè)壁中的各一個，所述方管軋輥機(jī)為三個，所述方管軋輥機(jī)的總壓下率為12～15％，沿所述管材輸送方向，所述方管軋輥機(jī)的壓下率依次為1.2～1.5％、6.0～8.0％、5.0～6.0％。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車車軸定方裝置，其特征在于，所述圓管軋輥機(jī)為一個，沿所述管材輸送方向，所述方管軋輥機(jī)孔徑依次減小、曲率半徑依次增加。

3.一種掛車車軸的制備方法，所述制備方法包括：

對鋼坯進(jìn)行加熱處理，得到熱坯；

對所述熱坯依次進(jìn)行熱穿孔和軋制，得到荒管；

對所述荒管進(jìn)行定方，得到方管，其特征在于，采用權(quán)利要求1或2所述的掛車車軸定方裝置對所述荒管進(jìn)行定方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制備方法，其特征在于，所述對鋼坯進(jìn)行加熱處理的過程包括對所述鋼坯依次進(jìn)行隨爐預(yù)熱、分段加熱和均熱得到所述熱坯。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制備方法，其特征在于，所述分段加熱包括五段加熱，其中加熱一段的溫度為850～940℃，加熱二段的溫度為980～1080℃，加熱三段的溫度為1130～1170℃，加熱四段的溫度為1230～1280℃，加熱五段的溫度為1230～1280℃。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其特征在于，所述均熱的溫度為1220～1270℃。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制備方法，其特征在于，所述加熱處理的時間為1.5～4h。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制備方法，其特征在于，所述熱穿孔為錐形穿孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制備方法，其特征在于，所述軋制采用連軋機(jī)軋制。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制備方法，其特征在于，所述方管的元素組成為：C 0.19～0.23、Si 0.20～0.37、Mn 1.55～1.68、V 0.04～0.07、Nb 0.030～0.050、Al 0.020～0.040、Ni 0.18～0.75，余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的制備方法，其特征在于，所述錐形穿孔得到的毛管外徑分別為φ246mm、φ288mm、φ336mm和φ410mm，與所述毛管外徑依次對應(yīng)的所述連軋機(jī)的孔徑為φ210mm、φ248mm、φ293mm、φ364mm。

12.一種掛車車軸，其特征在于，所述掛車車軸采用權(quán)利要求3至11中任一項(xiàng)所述的制備方法制備而成。